Revoluția transportului public în cartierul Birkenfeld: autobuze la cerere pentru toată lumea!

Revoluția transportului public în cartierul Birkenfeld: autobuze la cerere pentru toată lumea!

Schimbările aduse transportului public local sunt pe ordinea de zi în districtul Birkenfeld. Comitetul pentru infrastructură, economie, mediu și protecție a climei (IWUK) a adoptat un pachet cuprinzător de măsuri pentru a reforma în mod fundamental transportul public. Scopul este de a reduce costurile de operare și de a face utilizarea autobuzului mai eficientă, oferind mai puține călătorii goale și mai multe autobuze de gardă. Administratorul districtual Miroslaw Kowalski subliniază sensul economic și ecologic al acestor măsuri, care se bazează pe numărarea recentă de pasageri de către Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN), care a arătat o cerere scăzută pe diverse linii. Liniile 812, 813, 820, 857, 858 și 890 sunt afectate în special, tronsonul dintre Rhauer și Wildenburg a liniei 890 a Parcului Național urmând a fi întrerupt.

Schimbările planificate includ frecvența redusă, tăierea rutelor și extinderea serviciilor de autobuz de gardă. Aceste ajustări sunt necesare pentru a adapta mai bine serviciul de autobuz la nevoile reale. În cel mai bun caz, acest lucru ar trebui să economisească câteva sute de mii de kilometri de autobuz. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că economiile sunt limitate contractual la maximum 20% din kilometrajul convenit, deși se așteaptă ca această limită să fie atinsă doar pentru pachetul de linii 890 de la parcul național. Economiile financiare exacte sunt în prezent neclare și ar trebui specificate în coordonare cu companiile de transport și autoritățile.

Mobilitate bazată pe cerere în zonele rurale

Un alt element important al transportului public reformat este implementarea serviciilor la cerere, cum ar fi autobuzele la cerere și taxiurile comune. Aceste forme flexibile de operare sunt deosebit de importante pentru regiunile rurale cu densități reduse de populație, unde autobuzele publice clasice își ating adesea limitele. Noul manual de la Institutul Federal pentru Cercetări în Construcții, Urbane și Spațiale (BBSR) oferă planificatorilor din districte și municipalități instrucțiuni pas cu pas pentru planificarea și implementarea serviciilor la cerere. Aceste măsuri urmăresc să îmbunătățească predictibilitatea și eficiența transportului public, care este facilitată prin avansarea digitalizării.

Manualul abordează, de asemenea, provocările și oportunitățile mobilității orientate către cerere și oferă liste de verificare pentru urmărirea în comun a pașilor de planificare. Implementarea acestor oferte la cerere ar putea îmbunătăți semnificativ situația din mediul rural și, astfel, reprezintă un pas în viitorul transportului public.

• Besonders betroffene Linien: 812, 813, 820, 857, 858 und 890
• Maßnahmen: Taktreduzierungen, Streckenkürzungen, Ausbau von Rufbusangeboten
• Maximale Einsparungen: 20% der vereinbarten Fahrleistung

Aprobarea consiliului raional este încă în așteptare după ce pachetul de măsuri a fost discutat în continuare de grupurile parlamentare. Rămâne de văzut cât de repede pot fi răspunse nevoilor pasagerilor și dacă aceste reforme vor aduce într-adevăr o îmbunătățire vizibilă. Discuția despre transportul public din Birkenfeld arată clar că este nevoie de acțiune și că trebuie dezvoltate soluții care să fie atât durabile, cât și viabile din punct de vedere economic. În timp ce districtul dorește să actualizeze transportul public prin aceste reforme, sunt disponibile evoluții relevante la nivel digital pentru a avansa mobilitatea viitorului, cum ar fi integrarea platformelor moderne în transportul public.

Pentru informații suplimentare despre serviciile la cerere și despre subiectul acoperit de manualul BBSR, cei interesați pot accesa publicația gratuit pe [BBSR](https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldeen/flexible-bedien Formen-oepnv.html) sau pot urmări evoluțiile din districtul Birkenfeld prin intermediul [Wochenspiegel](https://www.wochenspiegellive.de/landkreis-birkenfeld/artikel/oepnv-im-nationalparklandkreis-birkenfeld-soll-drastisch-reformiert- Werden).