比肯费尔德区的公共交通革命：适合所有人的按需巴士！

比肯费尔德区的公共交通革命：适合所有人的按需巴士！

比肯费尔德区当地公共交通的改革已提上议程。基础设施、经济、环境和气候保护委员会（IWUK）采取了一系列全面措施，从根本上改革公共交通。其目的是通过减少空车行程和增加随叫随到的公交车来降低运营成本并提高公交车的使用效率。地区行政长官 Miroslaw Kowalski 强调了这些措施的经济和生态意义，这些措施基于 Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) 最近的乘客数量，显示各条线路的需求较低。 812、813、820、857、858 和 890 路线路受到的影响尤其严重，国家公园线路 890 路在 Rhauer 和 Wildenburg 之间的路段将停运。

计划中的变化包括减少班次、削减路线以及扩大随叫随到的巴士服务。这些调整是必要的，以便更好地根据实际需要调整公交服务。在最好的情况下，这应该可以节省数十万公交车公里。然而，应该指出的是，根据合同规定，节省的上限最多为约定里程的 20%，尽管预计只有国家公园线 890 线捆绑包才能达到这一限制。目前尚不清楚确切的财务节省，应与运输公司和当局协调具体说明。

农村地区基于需求的流动性

公共交通改革的另一个重要内容是实施按需公交、共享出租车等按需服务。这些灵活的运营形式对于人口密度低的农村地区尤其重要，因为在这些地区，传统的公共巴士常常达到极限。联邦建筑、城市和空间研究所 (BBSR) 的新手册为各区和市的规划者提供了规划和实施按需服务的分步说明。这些措施旨在提高公共交通的可预测性和效率，通过推进数字化使公共交通变得更加容易。

该手册还讨论了以需求为导向的出行的挑战和机遇，并提供了共同跟踪规划步骤的清单。这些按需服务的实施可以显着改善农村地区的状况，从而代表着公共交通的未来又迈出了一步。

• Besonders betroffene Linien: 812, 813, 820, 857, 858 und 890
• Maßnahmen: Taktreduzierungen, Streckenkürzungen, Ausbau von Rufbusangeboten
• Maximale Einsparungen: 20% der vereinbarten Fahrleistung

在议会小组进一步讨论该措施后，仍有待区议会批准。乘客的需求能多快得到满足，这些改革能否真正带来明显的改善，还有待观察。关于比肯费尔德公共交通的讨论清楚地表明，需要采取行动，并且必须制定可持续且经济可行的解决方案。虽然该地区希望通过这些改革来加快公共交通的发展，但数字层面的相关发展可以促进未来的出行，例如公共交通中现代平台的集成。

有关按需服务和 BBSR 手册涵盖的主题的更多信息，感兴趣的人可以在 [BBSR](https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldeen/flexible-bedien Formen-oepnv.html) 上免费访问该出版物，或通过Wochenspiegel。