St. Aldegund sluse efter skibsulykke: nødlåse starter!

St. Aldegund sluse efter skibsulykke: nødlåse starter!

I dag, den 5. juli 2025, er slusen i St. Aldegund (Cochem-Zell-distriktet) tilbage i nøddrift efter en alvorlig hændelse. Spøgelsen af ​​en skibsulykke i onsdags, hvor et passagerskib ramte sluseporten, har endelig bragt indledende succes med at få tingene i drift igen. En talsmand for Mosel-Saar-Lahn Waterways and Shipping Authority bekræftede den vellykkede start på denne midlertidige løsning.

Ulykken forårsagede ikke blot betydelige skader på sluseporten, men efterlod også tre personer til skade og bragte al skibstrafik til Mosel i stå. Som følge heraf hobede adskillige skibe sig op foran slusen, som nu med succes kunne gennemføre sine første nedstigninger, efter at den midlertidigt blev sat i drift igen. Indtil driften er stabiliseret, er der i første omgang kun planlagt nedadgående ture, og efter vellykkede testoperationer kan skibe opstrøms også passere gennem slusen fra næste uge.

Virkningen af ​​hændelsen

Rækken af ​​køretøjer, der venter foran den lukkede lås på en åbning, er bemærkelsesværdig. Mange skibe fra Moselhavnen Mertert i Luxembourg har lagt anker helt til Frankrig, da usikkerheden om genåbningen af ​​slusen kastede planerne i opløsning i flere dage. Den første vellykkede låseoperation efter ulykken tog omkring 45 minutter og skulle inspiceres igen og igen efter hver passage. Krydstogtsoperatørerne er særligt bekymrede, da flere skibe med over 100 passagerer er ramt af forsinkelserne.

I denne sammenhæng har regeringerne i regionen også vendt deres opmærksomhed mod en hurtigere løsning. Minister Daniela Schmitt (FDP) har blandt andet meddelt, at hun vil tage skridt til at hjælpe skibstrafikken på Mosel med at komme tilbage på sporet. Et kørselsforbud for lastbiler om søndagen bør også ophæves for ikke at bringe regionale forsyningskæder i fare.

Indsigt i shipping

Søfarten er særlig vigtig for Tyskland, ikke kun for udenrigshandelen, men også for forsyningen af ​​råvarer. Uanset om det er råolie, mineraler eller for eksempel træ – skibsfarten spiller en central rolle i logistik og transport. Som den højeste tilsynsmyndighed har Generaldirektoratet for Vandveje og Søfart (GDWS) til opgave at sikre en smidig afvikling af skibstrafikken og udvikle sikkerhedskoncepter.

Udfordringerne ved hændelser som denne fremhæver behovet for forebyggende foranstaltninger og sikkerhedsforanstaltninger. Med erfaringer fra tidligere hændelser, som den lignende ved Moselslusen ved Müden i december 2024, er det tydeligt, at interessen for en hurtig løsning er stor. Det bliver interessant at se, hvordan situationen vil udvikle sig i de kommende uger, og hvornår alle skibe igen uhindret vil kunne passere gennem slusen.

Yderligere information og indsigt i hændelsen samt den aktuelle udvikling kan findes i artiklerne fra Localo og daglige nyheder læse op.