Zámok St. Aldegund po nehode lode: núdzové zámky sa spúšťajú!

Zámok St. Aldegund po nehode lode: núdzové zámky sa spúšťajú!

Dnes, 5. júla 2025, je plavebná komora v St. Aldegund (okres Cochem-Zell) po vážnom incidente opäť v núdzovej prevádzke. Stredajšie strašidlo lodnej nehody, pri ktorej osobná loď narazila do brány plavebnej komory, konečne prinieslo počiatočný úspech pri opätovnom uvedení vecí do prevádzky. Hovorca Mosel-Saar-Lahn Waterways and Shipping Authority potvrdil úspešný začiatok tohto dočasného riešenia.

Nehoda spôsobila nielen značné škody na bráne plavebnej komory, ale tiež si vyžiadala zranenie troch ľudí a zastavila celú lodnú dopravu na Moselu. V dôsledku toho sa pred plavebnou komorou nahromadilo množstvo lodí, ktoré teraz po dočasnom opätovnom uvedení do prevádzky mohli úspešne absolvovať prvé zostupy. Kým sa prevádzka nestabilizuje, pôvodne sa plánujú len plavby z kopca a po úspešnej skúšobnej prevádzke by mohli plavebnou komorou od budúceho týždňa prechádzať aj lode proti prúdu.

Vplyv incidentu

Pozoruhodný je rad vozidiel čakajúcich pred zatvorenou zámkou na otvorenie. Mnohé lode z moselského prístavu Mertert v Luxemburgu zakotvili až do Francúzska, keďže neistota okolo znovuotvorenia plavebnej komory na niekoľko dní vrhla plány do neporiadku. Prvá úspešná operácia uzamknutia po nehode trvala približne 45 minút a po každom prejazde sa musela znova a znova kontrolovať. Prevádzkovatelia výletných plavieb sú obzvlášť znepokojení, pretože meškanie postihlo niekoľko lodí s viac ako 100 cestujúcimi.

V tejto súvislosti obrátili pozornosť aj vlády regiónu na rýchlejšie riešenie. Ministerka Daniela Schmitt (FDP) okrem iného oznámila, že prijme opatrenia, ktoré pomôžu lodnej doprave na Mosele vrátiť sa na správne koľaje. Zrušiť by sa mal aj zákaz jazdy pre nákladné autá v nedeľu, aby sa ďalej neohrozovali regionálne dodávateľské reťazce.

Prehľady dopravy

Námorná lodná doprava je pre Nemecko mimoriadne dôležitá nielen pre zahraničný obchod, ale aj pre dodávky surovín. Či už ropa, nerasty alebo napríklad drevo – lodná doprava zohráva ústrednú úlohu v logistike a doprave. Generálne riaditeľstvo vodných ciest a lodnej dopravy (GDWS) ako najvyšší dozorný orgán má za úlohu zabezpečiť plynulosť lodnej dopravy a rozvíjať bezpečnostné koncepcie.

Výzvy, ktoré predstavujú incidenty, ako je tento, zdôrazňujú potrebu preventívnych opatrení a bezpečnostných opatrení. So skúsenosťami z minulých incidentov, ako bol ten podobný na plavebnej komore Moselle pri Müdene v decembri 2024, je zrejmé, že záujem o rýchle riešenie je veľký. Bude zaujímavé sledovať, ako sa situácia vyvinie v najbližších týždňoch a kedy budú môcť všetky lode opäť nerušene prejsť plavebnou komorou.

Ďalšie informácie a pohľady na incident ako aj aktuálny vývoj nájdete v článkoch z Localo a denné správy prečítať si.