Южен Пфалц с оглед на наводненията: Дайте приоритет на железопътната линия Ландау-Гермерсхайм!

Южен Пфалц с оглед на наводненията: Дайте приоритет на железопътната линия Ландау-Гермерсхайм!

В Южен Пфалц нещата се решават заедно - мото, което районите Südliche Weinstraße и Germersheim, както и град Ландау в момента имат предвид. В неотдавнашна работна среща между областния администратор Дитмар Зеефелд (SÜW), областния администратор Мартин Брандл (ГЕР) и кмета Доминик Гайслер (Ландау) фокусът беше върху важни теми като защитата от наводнения и повторното активиране на неизползвани железопътни линии. Особено защитата от наводнения изисква тясно сътрудничество, както единодушно подчертават тримата градски и областни лидери. Водите нямат граници и затова през август ще се проведе среща за обмен под ръководството на област Гермерсхайм, за да се обсъдят партньорствата в управлението на наводненията, т.к. wochenblatt-reporter.de съобщава.

Но железопътният транспорт в момента също получава много внимание. Повторното пускане в експлоатация на неизползвани маршрути е много популярно, като връзката между Ландау и Гермерсхайм се счита за най-обещаващия проект. Скорошно проучване за осъществимост носи добри новини: съотношението полза/разходи от 1,86 говори в полза на повторното активиране на маршрута, което означава, че инвестициите ще се изплатят в най-добрия случай. Тези констатации бяха представени и на срещата на асоциацията на Асоциацията за местен обществен транспорт на Райнланд-Пфалц Юг, вижте по-горе [suedliche-weinstrasse.de](https://www.suedliche-weinstrasse.de/aktuelles/neuigkeiten/2023/oktober-2023/reaktiv-von- suedpfaelzischen-bahndecken-neue-nutzen-kosten-analyse-gehen-vor-positiver-wert-fuer-bahnzeile-landau-germersheim/).

Нови рамкови условия за реактивиране на железниците

„Тук става нещо!“ Може да се каже, защото миналата година федералното правителство драстично коригира критериите за оценка и финансиране на проекти за обществен транспорт в железопътния транспорт. Тези нови стандарти вероятно ще бъдат важни за голям брой повторни активации. Повторното активиране на маршрута между Ландау и Гермерсхайм също би могло да бъде печелившо при новите условия и в същото време да допринесе положително за транспортната инфраструктура на региона. В момента се извършва подробно планиране на проекта и отговорните за град Ландау и областите виждат повторното активиране като голяма полза за гражданите, които ще се възползват от по-бързи връзки.

Има обаче и критични гласове: местните политици са недоволни от забавянето, настъпило през последните две години. Очевидно е, че неотложността за съживяване на железопътните линии носи отговорност както на държавното управление, така и на местните политици. Би било желателно да се прояви повече прагматизъм при приоритизирането на проектите за реактивиране, както категорично отбелязват районните управници и кметът.

Поглед към бъдещето на железниците

Ако погледнете отвъд региона, става ясно, че федералното правителство има големи планове за значително разширяване на железопътния транспорт до 2030 г. С цел както удвояване на ефективността на железопътния пътнически транспорт, така и увеличаване на дела на железопътния товарен транспорт до 25%, повторното активиране на неизползваните маршрути ще бъде централен компонент на тази стратегия. Тези мерки са не само от решаващо значение за опазването на климата, но и за устойчивата мобилност в селските райони, където много средно големи центрове в момента са без железопътни връзки, както обяснява vdv.de.

Следователно възстановяването на железопътните линии има голям потенциал – както за гражданите на региона, така и за цялата страна. Предстои да разберем какви ще са следващите стъпки в изпълнението на плановете и дали ще бъде чут призивът към държавното управление. Въпреки това общият път в Южен Пфалц показва, че можем да постигнем много заедно, ако работим заедно.