Pietų Pfalcas atsižvelgiant į potvynius: pirmenybę teikite Landau-Germersheimo geležinkelio linijai!

Pietų Pfalcas atsižvelgiant į potvynius: pirmenybę teikite Landau-Germersheimo geležinkelio linijai!

Pietų Pfalcas reikalai sprendžiami kartu – šį šūkį šiuo metu laikosi Südliche Weinstraße ir Germersheim rajonai bei Landau miestas. Neseniai įvykusiame rajono administratoriaus Dietmaro Seefeldto (SÜW), apygardos administratoriaus Martino Brandlo (GER) ir mero Dominiko Geißlerio (Landau) darbiniame susitikime dėmesys buvo sutelktas į svarbias temas, tokias kaip apsauga nuo potvynių ir nebenaudojamų geležinkelio linijų suaktyvinimas. Visų pirma apsauga nuo potvynių reikalauja glaudaus bendradarbiavimo, kaip vienbalsiai pabrėžia trys miesto ir rajono vadovai. Vandenys neturi ribų, todėl rugpjūtį įvyks mainų susitikimas, vadovaujamas Germersheimo rajono, kuriame bus aptariamos partnerystės potvynių valdymo srityje, pvz. wochenblatt-reporter.de.

Tačiau šiuo metu daug dėmesio sulaukia ir geležinkelis. Nenaudojamų maršrutų pakartotinis eksploatavimas yra labai populiarus, o jungtis tarp Landau ir Germersheimo laikoma perspektyviausiu projektu. Neseniai atlikta galimybių studija atneša gerų naujienų: naudos ir sąnaudų santykis 1,86 pasisako už maršruto suaktyvinimą, o tai reiškia, kad geriausiu atveju investicijos atsipirks. Šios išvados taip pat buvo pristatytos Reino krašto-Pfalco Pietų vietinio viešojo transporto asociacijos asociacijos susirinkime, žr. [suedliche-weinstrasse.de](https://www.suedliche-weinstrasse.de/aktuelles/neuigkeiten/2023/oktober-2023/reaktiv-von- suedpfaelzischen-bahndecken-neue-nutzen-kosten-analyse-gehen-vor-positiver-wert-fuer-bahnzeile-landau-germersheim/).

Naujos pagrindinės geležinkelių aktyvinimo sąlygos

"Čia kažkas vyksta!" Galima sakyti, nes pernai federalinė vyriausybė smarkiai pakoregavo viešojo transporto projektų geležinkelių transporte vertinimo ir finansavimo kriterijus. Tikėtina, kad šie nauji standartai bus svarbūs daugeliui pakartotinio aktyvavimo atvejų. Maršruto tarp Landau ir Germersheimo atkūrimas naujomis sąlygomis taip pat galėtų būti pelningas ir tuo pačiu teigiamai prisidėtų prie regiono transporto infrastruktūros. Šiuo metu vyksta detalusis projekto planavimas, o atsakingi už Landau miestą ir rajonus mano, kad suaktyvinimas yra didelė nauda miestiečiams, kuriems bus naudingas greitesnis susisiekimas.

Tačiau pasigirsta ir kritiškų balsų: vietos politikai nepatenkinti per pastaruosius dvejus metus įvykusiu vėlavimu. Akivaizdu, kad skuba atgaivinti geležinkelio linijas atsakingais vadina tiek valstybės valdžią, tiek vietos politikus. Kaip primygtinai pažymi rajono administratoriai ir meras, pirmenybę teikiant aktyvinimo projektams, norėtųsi parodyti daugiau pragmatiškumo.

Žvilgsnis į geležinkelio ateitį

Jei pažvelgtumėte ne tik į regioną, akivaizdu, kad federalinė vyriausybė turi didelių planų iki 2030 m. žymiai išplėsti geležinkelių transportą. Siekdama padvigubinti keleivių vežimo geležinkeliais efektyvumą ir padidinti krovinių vežimo geležinkeliais dalį iki 25%, pagrindinė šios strategijos dalis bus nebenaudojamų maršrutų atkūrimas. Šios priemonės yra labai svarbios ne tik klimato apsaugai, bet ir tvariam judumui kaimo vietovėse, kur daugelis vidutinio dydžio centrų šiuo metu neturi geležinkelių, kaip paaiškinama vdv.de.

Todėl geležinkelių linijų suaktyvinimas turi didelį potencialą – tiek regiono, tiek visos šalies piliečiams. Belieka laukti, kokie bus tolesni žingsniai įgyvendinant planus ir ar kreipimasis į valstybės valdžią bus išgirstas. Tačiau bendras kelias Pietų Pfalcas rodo, kad susitelkę galime daug pasiekti.