Dienvidpfalca, ņemot vērā plūdus: dodiet priekšroku dzelzceļa līnijai Landau-Germersheim!

Dienvidpfalca, ņemot vērā plūdus: dodiet priekšroku dzelzceļa līnijai Landau-Germersheim!

Dienvidpfalcā lietas tiek risinātas kopīgi — moto, ko šobrīd patur prātā Südliche Weinstraße un Germersheim rajoni, kā arī Landau pilsēta. Nesenajā darba sanāksmē starp apgabala administratoru Dītmaru Zēfeldu (SÜW), apgabala administratoru Martinu Brandlu (GER) un mēru Dominiku Geisleru (Landau) galvenā uzmanība tika pievērsta tādām svarīgām tēmām kā aizsardzība pret plūdiem un vairs neizmantoto dzelzceļa līniju aktivizēšana. Īpaši aizsardzība pret plūdiem prasa ciešu sadarbību, kā vienbalsīgi uzsver trīs pilsētu un rajonu vadītāji. Ūdeņiem nav robežu, tāpēc augustā notiks apmaiņas sanāksme Germersheimas rajona vadībā, lai pārrunātu partnerības plūdu pārvaldībā. wochenblatt-reporter.de.

Taču arī dzelzceļam šobrīd tiek pievērsta liela uzmanība. Ļoti populāra ir vairs neizmantoto maršrutu nodošana ekspluatācijā, un savienojums starp Landau un Germersheim tiek uzskatīts par visdaudzsološāko projektu. Nesenā priekšizpēte sniedz labas ziņas: ieguvumu un izmaksu attiecība 1,86 runā par labu maršruta atjaunošanai, kas nozīmē, ka ieguldījumi labākajā gadījumā atmaksāsies. Šie atklājumi tika prezentēti arī Reinzemes-Pfalcas Dienvidu vietējā sabiedriskā transporta asociācijas asociācijas sanāksmē, skatīt iepriekš [suedliche-weinstrasse.de](https://www.suedliche-weinstrasse.de/aktuelles/neuigkeiten/2023/oktober-2023/reaktiv-von- suedpfaelzischen-bahndecken-neue-nutzen-kosten-analyse-gehen-vor-positiver-wert-fuer-bahnzeile-landau-germersheim/).

Jauni pamatnosacījumi dzelzceļa atjaunošanai

"Šeit kaut kas notiek!" Varētu teikt, jo pagājušajā gadā federālā valdība krasi koriģēja dzelzceļa sabiedriskā transporta projektu vērtēšanas un finansēšanas kritērijus. Šie jaunie standarti, visticamāk, būs svarīgi lielam skaitam atkārtotas aktivizēšanas gadījumu. Maršruta no Landau un Germersheim atjaunošana jaunajos apstākļos arī varētu būt izdevīga un vienlaikus sniegt pozitīvu ieguldījumu reģiona transporta infrastruktūrā. Šobrīd notiek detalizēta projekta plānošana, un tie, kas ir atbildīgi par Landau pilsētu un rajoniem, uzskata, ka reaktivācija ir liels ieguvums iedzīvotājiem, kuri gūs labumu no ātrākiem savienojumiem.

Tomēr ir arī kritiskas balsis: vietējie politiķi ir neapmierināti ar pēdējo divu gadu laikā notikušo kavēšanos. Acīmredzami, ka dzelzceļu līniju dzelzceļu dzelzceļu dzelzceļu dzelzceļu dzelzceļu dzelzceļu dzelzceļu neatliekamā atdzīvināšana par atbildīgu sauc gan valsts valdību, gan vietējos politiķus. Būtu vēlams izrādīt lielāku pragmatismu, nosakot prioritārus reaktivācijas projektus, kā to stingri norāda rajona administratori un mērs.

Skats uz dzelzceļa nākotni

Ja paskatās tālāk par reģionu, ir skaidrs, ka federālajai valdībai ir lieli plāni līdz 2030. gadam ievērojami paplašināt dzelzceļa pārvadājumus. Ar mērķi gan dubultot dzelzceļa pasažieru pārvadājumu veiktspēju, gan palielināt dzelzceļa kravu pārvadājumu īpatsvaru līdz 25%, šīs stratēģijas galvenā sastāvdaļa būs nelietoto maršrutu atjaunošana. Šie pasākumi ir būtiski ne tikai klimata aizsardzībai, bet arī ilgtspējīgai mobilitātei lauku apvidos, kur daudzi vidēja lieluma centri pašlaik ir bez dzelzceļa savienojumiem, kā skaidro vdv.de.

Tāpēc dzelzceļa līniju atjaunošanai ir liels potenciāls – gan reģiona iedzīvotājiem, gan visai valstij. Jāskatās, kādi būs nākamie soļi ieceru īstenošanā un vai aicinājums valsts valdībai tiks uzklausīts. Taču kopīgais ceļš Dienvidpfalcā liecina, ka kopīgiem spēkiem mēs varam sasniegt daudz.