Sul do Palatinado face às inundações: Priorizar a linha ferroviária Landau-Germersheim!

Sul do Palatinado face às inundações: Priorizar a linha ferroviária Landau-Germersheim!

No Sul do Palatinado, as coisas estão a ser abordadas em conjunto - um lema que os distritos de Südliche Weinstraße e Germersheim, bem como a cidade de Landau, têm atualmente em mente. Numa recente reunião de trabalho entre o Administrador Distrital Dietmar Seefeldt (SÜW), o Administrador Distrital Martin Brandl (GER) e o Presidente da Câmara Dominik Geißler (Landau), o foco foi em tópicos importantes como a protecção contra inundações e a reactivação de linhas ferroviárias desactivadas. A protecção contra inundações, em particular, requer uma cooperação estreita, como sublinham unanimemente os três líderes municipais e distritais. As águas não têm fronteiras e é por isso que uma reunião de intercâmbio sob a liderança do distrito de Germersheim terá lugar em agosto para discutir parcerias na gestão de inundações, como relata wochenblatt-reporter.de.

Mas o transporte ferroviário também está atualmente recebendo muita atenção. O recomissionamento de rotas desativadas é muito popular, sendo a ligação entre Landau e Germersheim considerada o projeto mais promissor. Um recente estudo de viabilidade traz boas notícias: uma relação custo-benefício de 1,86 fala a favor da reativação da rota, o que significa que os investimentos serão recompensados ​​na melhor das hipóteses. Estas conclusões também foram apresentadas na reunião da Associação de Transportes Públicos Locais do Sul da Renânia-Palatinado, ver acima [suedliche-weinstrasse.de](https://www.suedliche-weinstrasse.de/aktuelles/neuigkeiten/2023/oktober-2023/reaktiv-von- suedpfaelzischen-bahndecken-neue-nutzen-kosten-analyse-gehen-vor-positivr-wert-fuer-bahnzeile-landau-germersheim/).

Novas condições-quadro para a reativação ferroviária

“Há algo acontecendo aqui!” Poderíamos dizer, porque no ano passado o governo federal ajustou drasticamente os critérios de avaliação e financiamento de projetos de transporte público ferroviário. É provável que estes novos padrões sejam importantes para um grande número de reativações. A reactivação da rota entre Landau e Germersheim também poderia ser rentável nas novas condições e, ao mesmo tempo, contribuir positivamente para a infra-estrutura de transportes da região. O planeamento detalhado do projecto está agora a decorrer e os responsáveis ​​​​pela cidade de Landau e pelos distritos vêem a reactivação como um grande benefício para os cidadãos, que beneficiarão de ligações mais rápidas.

No entanto, também existem vozes críticas: os políticos locais estão insatisfeitos com o atraso ocorrido nos últimos dois anos. É óbvio que a urgência de revitalizar as linhas ferroviárias responsabiliza tanto o governo estadual como os políticos locais. Seria desejável mostrar mais pragmatismo ao priorizar projectos de reactivação, como os administradores distritais e o presidente do município observam fortemente.

Uma olhada no futuro do transporte ferroviário

Se olharmos para além da região, é evidente que o governo federal tem grandes planos para expandir significativamente o transporte ferroviário até 2030. Com o objectivo de duplicar o desempenho do transporte ferroviário de passageiros e de aumentar a quota do transporte ferroviário de mercadorias para 25%, a reactivação de rotas desactivadas será uma componente central desta estratégia. Estas medidas não são apenas cruciais para a proteção climática, mas também para a mobilidade sustentável nas zonas rurais, onde muitos centros de média dimensão estão atualmente sem ligações ferroviárias, como explica vdv.de.

A reativação das linhas ferroviárias apresenta, portanto, um grande potencial – tanto para os cidadãos da região como para todo o país. Resta saber quais serão os próximos passos na implementação dos planos e se o apelo ao governo do estado será ouvido. No entanto, o caminho comum no Sul do Palatinado mostra que podemos conseguir muito juntos se nos unirmos.