Picos signalizacija Kaizerslauterne: sunkvežimis užsiliepsnojo!

Picos signalizacija Kaizerslauterne: sunkvežimis užsiliepsnojo!

Penktadienio vakarą, 2025 m. birželio 20 d., Kaizerslauterne įvyko incidentas, dėl kurio ne tik picų verslas, bet ir greitosios pagalbos tarnybos liko ant kojų. Picų pristatymo tarnybos vairuotojas pastatydamas automobilį pastebėjo lengvus dūmus. Nepaisant šių akivaizdžių įspėjamųjų ženklų, jis nusprendė pristatyti užsakytas picas. Tačiau jam grįžus automobilis jau degė atvira liepsna. Ugniagesiai buvo nedelsiant informuoti, tačiau picų pristatymo mašina visiškai sudegė. Situacijos akcentas: sužeistųjų nebuvo, nuo liepsnų nežymiai apgadinti tik du stovintys automobiliai.

Minėtas automobilis buvo pradėtas eksploatuoti tik prieš dvi dienas. Įtariama, kad labiausiai tikėtina gaisro priežastis – techninis gedimas. Pasak SWR, vairuotojas drąsiai tęsė pristatymą, nepaisant dūmų, o tai byloja ir apie jo atkaklumą, ir maisto pristatymo skubumą. Šis incidentas nėra pavienis atvejis regione, turint omenyje, kad 2023 m. Vokietijoje dėl gaisro įvykių dėmesio centre buvo iš viso 14 200 visapusiškai apdraustų automobilių, nes GDV1 report8

Specialūs iššūkiai transporto priemonių gaisruose

Transporto priemonių gaisrai, ypač elektrinėse transporto priemonėse, gaisrininkams kelia ypatingų iššūkių. Šiuos gaisrus gali būti sunku užgesinti, ypač kai reikia perkaisti akumuliatorius. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, gaisro ataka dėl terminio pabėgimo, gali įvykti grandininės reakcijos, kurios sukuria ypač subtilias situacijas. Svarbu, kad avarinės tarnybos naudotų aplinkai nekenksmingus gaisro gesinimo būdus ir būtų tinkamai apmokytos efektyviai suvaldyti gaisrus, kuriuos sukelia akumuliatoriniais automobiliai.

Kalbant statistiškai, elektromobiliai dega ne dažniau nei įprasti vidaus degimo varikliai, tačiau ugniagesiai ir gelbėtojai visada turi būti gerai pasiruošę. Tam tikrais atvejais akumuliatoriams vėsinti naudojami specialūs gesinimo konteineriai. Akivaizdu, kad norint sukurti veiksmingas šių ypatingų iššūkių strategijas, čia reikalingos pagalbos tarnybų technologijos ir patirtis, praneša [Ludwigshafen24] ekspertai (https://www.ludwigshafen24.de/region/kaiserslautern-pizza-lieferdienst-pkw-auto-wagen-brand-flammen-937956666).

Apskritai Vokietijos kelių eisme reikia atsižvelgti į daugybę aspektų, kurie taip pat turi įtakos draudimui. Transporto priemonių gaisrai dažniausiai yra draudžiami daliniu kasko draudimu, nors pilnas kasko draudimas gali padengti ir žalą, tačiau turi įtakos priemokoms be pretenzijų žalos atveju. Įdomu tai, kad transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimas nenumato kompensacijų už gaisrus, o tai pramonėje dažnai kritikuojama kaip netinkama.

Kaizerslauterno įvykiai – įspūdingas pavyzdys, kaip svarbu rimtai žiūrėti į techninius defektus, o kilus abejonių – pasikliauti ekspertų patirtimi. Belieka tikėtis, kad nukentėjusieji transporto priemonių savininkai nepraras pasitikėjimo technologijomis ir pirkdami transporto priemonę toliau elgsis protingai.