28 autobusových linek v okrese Mayen-Koblenz: Kdo už v budoucnu nebude cestovat?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Městská část Mayen-Koblenz plánuje zrušit 28 autobusových linek kvůli nízkému využití místní hromadné dopravy.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
Městská část Mayen-Koblenz plánuje zrušit 28 autobusových linek kvůli nízkému využití místní hromadné dopravy.

28 autobusových linek v okrese Mayen-Koblenz: Kdo už v budoucnu nebude cestovat?

V příštích měsících dojde ve čtvrti Mayen-Koblenz k významným změnám v místní veřejné dopravě. Konkrétně obvod plánuje zrušit 28 autobusových spojů ve svazcích linek Vordereifel, Maifeld a Pellenz, aby se předešlo zbytečnému provozu. Hlasitý Rýnské noviny Důvodem tohoto kroku je, že mnoho autobusů jezdí prázdných nebo téměř prázdných. K provedení těchto opatření rozhodla většina okresního výboru.

V roce 2021 již došlo k výraznému rozšíření veřejné dopravy MYK, která byla navýšena dvaapůlkrát. Současné změny však mají sloužit jako kompenzace k podpoře efektivnějšího využívání stávajících zdrojů.

Možnosti cestování a ceny letenek

Linky, které obsluhují město Mayen, zahrnují čísla 375 až 379 a pomáhají spolehlivě dostat občany do jejich destinací. Pro ty, kteří potřebují flexibilnější možnosti přepravy, nabízí systém Call-Line-Ride (ALF) pohodlné možnosti. Pravidelná pravidelná doprava je nabízena od vašich vchodových dveří a zájemcům stačí zavolat na zákaznické centrum alespoň hodinu předem.

Veřejná doprava se mění

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Zejména ve velkých městech lidé přemýšlejí, jak zatraktivnit veřejnou dopravu. V Berlíně se například diskutuje o možnostech soukromého financování, jako je zvýšené parkovné nebo městské mýtné, aby byla veřejná doprava dlouhodobě zajištěna.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.