28 bussiliini Mayen-Koblenzi linnaosas: kes ei sõida enam tulevikus?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mayen-Koblenzi linnaosa plaanib kohaliku ühistranspordi vähese kasutamise tõttu ära jätta 28 bussiliini.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
Mayen-Koblenzi linnaosa plaanib kohaliku ühistranspordi vähese kasutamise tõttu ära jätta 28 bussiliini.

28 bussiliini Mayen-Koblenzi linnaosas: kes ei sõida enam tulevikus?

Lähikuudel toimuvad Mayen-Koblenzi linnaosas olulised muudatused kohalikus ühistranspordis. Täpsemalt plaanib linnaosa tarbetu liikluse vältimiseks ära jätta 28 bussiliini Vordereifeli, Maifeldi ja Pellenzi liinikimpudes. Valju Reini ajaleht Selle sammu põhjuseks on asjaolu, et paljud bussid sõidavad tühja või peaaegu tühjana. Ringkonnakomitee enamus otsustas need meetmed rakendada.

2021. aastal toimus juba märkimisväärne MYK ühistranspordi laienemine, mida suurendati kaks ja pool korda. Praeguste muudatuste eesmärk on aga kompenseerida olemasolevate ressursside tõhusamat kasutamist.

Reisivõimalused ja piletihinnad

Mayeni linna teenindavad liinid sisaldavad numbreid 375 kuni 379 ja aitavad kodanikel usaldusväärselt sihtkohta jõuda. Neile, kes vajavad paindlikumaid transpordivõimalusi, pakub Call-Line-Ride (ALF) süsteem mugavaid valikuid. Regulaarset liinitransporti pakutakse teie välisuksest ja huvilistel tuleb lihtsalt vähemalt tund aega ette helistada kliendikeskusesse.

Ühistransport muutub

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Eriti suurlinnades mõeldakse sellele, kuidas ühistransporti atraktiivsemaks muuta. Näiteks Berliinis arutatakse erafinantseerimise võimalusi, nagu parkimistasude tõstmine või linnamaks, et tagada ühistranspordi pikaajaline turvalisus.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.