28 buszjárat a Mayen-Koblenz kerületben: Ki nem utazik tovább a jövőben?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Mayen-Koblenz kerület 28 buszjárat törlését tervezi a helyi tömegközlekedés alacsony kihasználtsága miatt.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
A Mayen-Koblenz kerület 28 buszjárat törlését tervezi a helyi tömegközlekedés alacsony kihasználtsága miatt.

28 buszjárat a Mayen-Koblenz kerületben: Ki nem utazik tovább a jövőben?

A következő hónapokban jelentős változások lesznek a helyi tömegközlekedésben a Mayen-Koblenz körzetben. A kerület konkrétan 28 autóbuszjárat megszüntetését tervezi a Vordereifel, Maifeld és Pellenz vonalkötegben a felesleges forgalom elkerülése érdekében. Hangos Rajnai újság Ennek a lépésnek az az oka, hogy sok busz üresen vagy majdnem üresen közlekedik. A kerületi bizottság többsége ezen intézkedések végrehajtása mellett döntött.

2021-ben már jelentős mértékben bővült a MYK tömegközlekedés, amit két és félszeresére emeltek. A mostani változtatások azonban kompenzációként szolgálnak a meglévő források hatékonyabb felhasználásának elősegítésére.

Utazási lehetőségek és jegyárak

A Mayen városát kiszolgáló vonalak a 375-379-es számokat tartalmazzák, és segítenek megbízhatóan eljuttatni a polgárokat úti céljukhoz. Azok számára, akiknek rugalmasabb szállítási lehetőségekre van szükségük, a Call-Line-Ride (ALF) rendszer kényelmes lehetőségeket kínál. A rendszeres menetrend szerinti szállítást a bejárati ajtótól kínálják, és az érdeklődőknek legalább egy órával korábban fel kell hívniuk az ügyfélközpontot.

Változik a tömegközlekedés

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Különösen a nagyvárosokban gondolkodnak az emberek azon, hogyan lehetne vonzóbbá tenni a tömegközlekedést. Berlinben például olyan magánfinanszírozási lehetőségekről tárgyalnak, mint a parkolási díjak emelése vagy a városi útdíj a tömegközlekedés hosszú távú biztosítása érdekében.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.