28 autobusu maršruti Mayen-Koblenz rajonā: kurš vairs nebrauks nākotnē?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vietējā sabiedriskā transporta zemās izmantošanas dēļ Mayen-Koblenz rajons plāno atcelt 28 autobusu maršrutus.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
Vietējā sabiedriskā transporta zemās izmantošanas dēļ Mayen-Koblenz rajons plāno atcelt 28 autobusu maršrutus.

28 autobusu maršruti Mayen-Koblenz rajonā: kurš vairs nebrauks nākotnē?

Tuvākajos mēnešos Mayen-Koblenz rajonā būs būtiskas izmaiņas vietējā sabiedriskajā transportā. Konkrēti, rajons plāno atcelt 28 autobusu reisus Vordereifel, Maifeld un Pellenz līniju komplektos, lai izvairītos no nevajadzīgas satiksmes. Skaļi Reinas laikraksts Iemesls šim solim ir tas, ka daudzi autobusi kursē tukši vai gandrīz tukši. Rajona komitejas vairākums nolēma šos pasākumus īstenot.

2021. gadā jau bija ievērojama MYK sabiedriskā transporta paplašināšanās, kas tika palielināta divarpus reizes. Taču pašreizējās izmaiņas iecerētas kā kompensācija esošo resursu efektīvākas izmantošanas veicināšanai.

Ceļojumu iespējas un biļešu cenas

Līnijas, kas apkalpo Mayen pilsētu, ietver numurus no 375 līdz 379, un tās palīdz droši nogādāt iedzīvotājus viņu galamērķos. Tiem, kam nepieciešamas elastīgākas transporta iespējas, Call-Line-Ride (ALF) sistēma piedāvā ērtas iespējas. Regulārais maršruta transports tiek piedāvāts no Jūsu ārdurvīm un interesentiem vienkārši nepieciešams piezvanīt uz klientu centru vismaz stundu iepriekš.

Mainās sabiedriskais transports

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Īpaši lielajās pilsētās cilvēki domā, kā padarīt sabiedrisko transportu pievilcīgāku. Piemēram, Berlīnē tiek apspriestas privātā finansējuma iespējas, piemēram, palielinātas maksas par stāvvietām vai pilsētas nodeva, lai ilgtermiņā nodrošinātu sabiedrisko transportu.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.