28 buslijnen in de wijk Mayen-Koblenz: wie reist er in de toekomst niet meer?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

De wijk Mayen-Koblenz is van plan 28 buslijnen te schrappen vanwege het lage gebruik van het lokale openbaar vervoer.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
De wijk Mayen-Koblenz is van plan 28 buslijnen te schrappen vanwege het lage gebruik van het lokale openbaar vervoer.

28 buslijnen in de wijk Mayen-Koblenz: wie reist er in de toekomst niet meer?

De komende maanden zullen er aanzienlijke veranderingen plaatsvinden in het lokale openbaar vervoer in de wijk Mayen-Koblenz. Concreet is het district van plan om 28 busdiensten in de lijnbundels Vordereifel, Maifeld en Pellenz te schrappen om onnodig verkeer te voorkomen. Luidruchtig Rijnkrant De reden voor deze stap is dat veel bussen leeg of bijna leeg rijden. De meerderheid van het districtscomité besloot deze maatregelen door te voeren.

In 2021 was er al een aanzienlijke uitbreiding van het openbaar vervoer van MYK, dat tweeënhalf keer werd uitgebreid. De huidige veranderingen zijn echter bedoeld als compensatie om een ​​efficiënter gebruik van bestaande hulpbronnen te bevorderen.

Reismogelijkheden en ticketprijzen

De lijnen die de stad Mayen bedienen omvatten de nummers 375 tot en met 379 en helpen burgers op betrouwbare wijze naar hun bestemming te brengen. Voor degenen die behoefte hebben aan flexibelere transportopties, biedt het Call-Line-Ride (ALF)-systeem handige opties. Er wordt regulier lijnvervoer vanaf uw voordeur aangeboden en geïnteresseerden hoeven alleen maar minimaal een uur van tevoren het klantencentrum te bellen.

Het openbaar vervoer verandert

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Vooral in de grote steden wordt nagedacht over hoe het openbaar vervoer aantrekkelijker kan worden gemaakt. In Berlijn worden bijvoorbeeld particuliere financieringsmogelijkheden zoals hogere parkeertarieven of stadstol besproken om het openbaar vervoer op de lange termijn veilig te stellen.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.