28 bussruter i Mayen-Koblenz-distriktet: Hvem reiser ikke lenger i fremtiden?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mayen-Koblenz-distriktet planlegger å kansellere 28 bussruter på grunn av lav utnyttelse av lokal offentlig transport.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
Mayen-Koblenz-distriktet planlegger å kansellere 28 bussruter på grunn av lav utnyttelse av lokal offentlig transport.

28 bussruter i Mayen-Koblenz-distriktet: Hvem reiser ikke lenger i fremtiden?

I de kommende månedene vil det bli betydelige endringer i lokal kollektivtransport i Mayen-Koblenz-distriktet. Nærmere bestemt planlegger distriktet å kansellere 28 busstjenester i linjebuntene Vordereifel, Maifeld og Pellenz for å unngå unødvendig trafikk. Høyt Rhinen avis Grunnen til dette trinnet er at mange busser går tomme eller nesten tomme. Bydelsutvalgets flertall vedtok å gjennomføre disse tiltakene.

Allerede i 2021 var det en betydelig utvidelse av MYK kollektivtransport, som ble økt to og en halv ganger. De nåværende endringene er imidlertid ment å tjene som en kompensasjon for å fremme mer effektiv bruk av eksisterende ressurser.

Reisemuligheter og billettpriser

Linjene som betjener byen Mayen inkluderer nummer 375 til 379 og bidrar til å pålitelig få innbyggerne til sine destinasjoner. For de som trenger mer fleksible transportalternativer, tilbyr Call-Line-Ride (ALF)-systemet praktiske alternativer. Regelmessig rutetransport tilbys fra inngangsdøren din, og interesserte trenger bare å ringe kundesenteret minst en time i forveien.

Kollektivtrafikken er i endring

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Særlig i store byer tenker man på hvordan man kan gjøre kollektivtransport mer attraktiv. I Berlin diskuteres for eksempel private finansieringsmuligheter som økte parkeringsavgifter eller byavgift for å sikre kollektivtrafikken på sikt.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.