28 linii autobusowych w powiecie Mayen-Koblenz: Kto w przyszłości nie będzie już podróżować?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Powiat Mayen-Koblenz planuje anulować 28 linii autobusowych ze względu na niskie wykorzystanie lokalnego transportu publicznego.

Der Kreis Mayen-Koblenz plant eine Streichung von 28 Buslinien aufgrund geringer Auslastung im öffentlichen Nahverkehr.
Powiat Mayen-Koblenz planuje anulować 28 linii autobusowych ze względu na niskie wykorzystanie lokalnego transportu publicznego.

28 linii autobusowych w powiecie Mayen-Koblenz: Kto w przyszłości nie będzie już podróżować?

W nadchodzących miesiącach w powiecie Mayen-Koblenz zajdą istotne zmiany w lokalnym transporcie publicznym. W szczególności powiat planuje anulować 28 połączeń autobusowych na wiązkach linii Vordereifel, Maifeld i Pellenz, aby uniknąć niepotrzebnego ruchu. Głośny Gazeta Reńska Powodem tego kroku jest to, że wiele autobusów kursuje pustych lub prawie pustych. Większość komisji okręgowej zdecydowała się na wdrożenie tych działań.

Już w 2021 roku nastąpiła znacząca rozbudowa komunikacji miejskiej MYK, która została zwiększona dwuipółkrotnie. Obecne zmiany mają jednak służyć jako rekompensata w postaci promowania efektywniejszego wykorzystania istniejących zasobów.

Opcje podróży i ceny biletów

Linie obsługujące miasto Mayen mają numery od 375 do 379 i pomagają niezawodnie dowieźć obywateli do celu. Dla tych, którzy potrzebują bardziej elastycznych opcji transportu, system Call-Line-Ride (ALF) oferuje wygodne opcje. Regularny, planowy transport oferowany jest bezpośrednio przed Twoimi drzwiami, a osoby zainteresowane muszą po prostu zadzwonić do centrum obsługi klienta co najmniej godzinę wcześniej.

Transport publiczny się zmienia

Statista lag im Jahr 2023 die Nutzung des ÖPNV noch unter den Werten von 2019. Gründe dafür sind oft überlastete Straßen, die diesen Verkehrszweig umso unverzichtbarer machen. Die Erhöhung der Nutzerzahlen ist ein zentrales Ziel, und es wird auch auf die Einführung des Deutschlandtickets verwiesen, das seit Mai 2023 für deutschlandweite Fahrten genutzt werden kann. Dies geschehen soll umso mehr, wenn die Ticketpreise erschwinglich bleiben.

Szczególnie w dużych miastach ludzie zastanawiają się, jak uatrakcyjnić transport publiczny. Na przykład w Berlinie dyskutuje się o możliwościach finansowania prywatnego, takich jak podwyższone opłaty parkingowe lub opłaty miejskie, aby zapewnić długoterminowe bezpieczeństwo transportu publicznego.

Mayen und vrminfo.de zugreifen.