Koblenz' Rauental: Uusien puiden pitäisi paeta kuumuutta ja liikennettä!

Koblenz' Rauental: Uusien puiden pitäisi paeta kuumuutta ja liikennettä!

Koblenzissa, erityisesti Rauentalin alueella, on parhaillaan käynnissä joitain uudistustoimenpiteitä, joilla on tarkoitus olla pysyvä vaikutus alueen ilmeeseen. Uusia paikkoja kahdeksalle puulle luodaan, jotta kuumasta alueesta saadaan jälleen vihreämpää. Keltaiset majakat, jotka ovat viikkoja estäneet Moselweißer Straßen pysäköintialueita kirkkoa vastapäätä, ovat merkki asukkaille, että parannusta on näköpiirissä. Valitettavasti tämä rakennustyö merkitsee myös merkittävää häiriötä liikenteelle, joka voi kestää kuukausia. Kuten Reinin sanomalehti raportoitu, vuoden ensimmäiset kuumat päivät ovat jo saapuneet ja juhannus on aivan nurkan takana, mikä ei tee vallitsevista olosuhteista yhtään sen helpompaa.

Mitkä ovat näiden toimenpiteiden syyt? Uuden ilmastokorttelin tarkoituksena on parantaa elämänlaatua voimakkaasti tiivistetyssä Rauentalissa, jossa tällä hetkellä on puutetta vehreydestä ja siten jäähdytyksestä. Tämän seurauksena asukkaat kärsivät korkeista lämpötiloista ja niihin liittyvästä epämukavuudesta. Koblenzin ammattikorkeakoulu seuraa tätä prosessia tieteellisesti ja analysoi, kuinka ilmastonkestäviä liikennealueita voidaan suunnitella Koblenziin. The Koblenzin yliopisto on asettanut tavoitteekseen kehittää ja visualisoida tehokkaita toimenpiteitä ilmastonmuutoksen parantamiseksi sinisen ja vihreän infrastruktuurin avulla.

Ilmastonsietokyky vihreän infrastruktuurin avulla

Sinivihreä infrastruktuuriteoria ehdottaa luonnon elementtien, kuten veden ja viheralueiden, yhdistämistä kaupunkiympäristöön, jotta se kestää paremmin äärimmäisiä sääilmiöitä. Kaupunkialueilla, joissa jopa 20 % avoimista tiloista on liikenteessä, tiivistys lisää kaupunkien lämpösaarekkeita ja rajallista sadeveden tunkeutumista. Tämä tarkoittaa, että Koblenzin kaupungilla on paineita kehittää innovatiivisia ratkaisuja, jotka paitsi mahdollistavat liikenteen, myös parantavat elämänlaatua ja ilmastoa. Nämä havainnot ovat peräisin muun muassa kattavasta analyysistä FORUM VERLAG HERKERT GMBH on tuettu.

Tämän strategian keskeinen osa on "sienikaupunki" -konsepti. Sadevettä ei yksinkertaisesti johdeta viemärijärjestelmään, vaan se varastoidaan, suodatetaan ja vapautetaan hallitusti tulvien välttämiseksi ja veden saatavuuden varmistamiseksi. Moselweißer Straßen äskettäin suunnitellulla puiden kaivausjärjestelmällä on ratkaiseva rooli: se auttaa käyttämään kerättyä sadevettä uusien kaupunkipuiden toimittamiseen ja samalla torjumaan kaupunkien lämpösaarekkeita.

Parkkeeraa ympäristöä kunnioittaen

Kaikki, jotka tällä hetkellä haluavat pysäköidä lähialueelle, joutuvat pidättelemään, koska nykyinen liikennetilanne on kireä. Vaikka liikenteen rauhoittuneet vyöhykkeet ja viherkatutilat ovat toivottavia, ne tuovat myös haasteita. Siksi on tärkeää, että kaupunkisuunnittelijat, viranomaiset ja yhteisö työskentelevät käsi kädessä tämän sinivihreän infrastruktuurin integroinnin edistämiseksi. Toimenpiteet, kuten vihreät liikennesaaret, läpäisevät päällystekivet ja sadevesipuutarhat, ovat vain muutamia kannustimia, joilla pyritään parantamaan kaupunkitilannetta.

Rauentalin tulevat muutokset ovat askel oikeaan suuntaan, vaikka ne olisivat tilapäisesti häiritseviä. Asukkaiden mieliala voi kohentua merkittävästi lähitulevaisuudessa, jos uudistustoimenpiteet kantavat hedelmää. Tieteen, suunnittelun ja kansalaisten sitoutumisen yhdistelmän toivotaan johtavan elinvoimaiseen ja ilmastonkestävään kaupunkikuvaan. Rauentalilla on potentiaalia olla kestävän kaupunkikehityksen edelläkävijä.