Szok dla Koblencji: ZF zwalnia 450 pracowników w przemyśle samochodowym!

Szok dla Koblencji: ZF zwalnia 450 pracowników w przemyśle samochodowym!

Przemysł motoryzacyjny w Niemczech stoi w obliczu głębokich zmian. Oznacza to również, że dostawca branży motoryzacyjnej ZF Friedrichshafen zwalnia wiele stanowisk pracy w swojej lokalizacji w Koblencji. Głośny Rtęć W ramach kompleksowej restrukturyzacji firma planuje do 2030 roku zwolnić łącznie 450 stanowisk pracy. Biorąc pod uwagę, że zakład zatrudnia 2100 pracowników, stanowi to prawie jedną czwartą siły roboczej.

Powody podjęcia tych drastycznych środków są różne. ZF odczuwa ogólną słabość rynku motoryzacyjnego, a także wysokie zadłużenie powstałe w wyniku przejęć, szczególnie TRW i Wabco. Aby pozostać konkurencyjnym w dłuższej perspektywie, dyrektor generalny Holger Klein podkreślił potrzebę podejmowania „trudnych decyzji”. Grupa planuje nawet zwolnić do 14 000 stanowisk pracy w Niemczech do końca 2028 r., co obejmie ponad 25 procent siły roboczej zatrudniającej obecnie około 54 000 pracowników codzienne wiadomości zgłoszone.

Reakcje i emocje wśród pracowników

Oświadczenie mocno uderza w pracowników. Wiele osób reaguje szokiem, frustracją i rozczarowaniem w związku z możliwą niepewnością zatrudnienia. Rada zakładowa podkreśla jednak, że w przypadku około połowy dotkniętych pracowników można już spodziewać się rozwiązań akceptowalnych społecznie. Zwolnienia ze względów operacyjnych wykluczone są do końca 2026 roku, co wskazuje na pewne złagodzenie napiętej sytuacji.

Oprócz cięć w branży dostaw, przyczyny zwolnień należy postrzegać w szerszym kontekście. Według badania EY, w ciągu roku cała branża straciła około 51 500 stanowisk pracy, co stanowi prawie siedem procent ogółu siły roboczej w branży motoryzacyjnej. Do kryzysu w znacznym stopniu przyczyniają się takie czynniki, jak słaby popyt, wysokie koszty energii, konkurencja ze strony Chin i przejście na elektromobilność ZDF przegląd najważniejszych wydarzeń.

Perspektywy na przyszłość dla branży

Kluczowe dane są jasne: droga do e-mobilności jest kosztowna i wymaga ogromnych inwestycji. ZF musi wydać miliardy, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo na przyszłość. Jednocześnie konkurencja ze strony firm międzynarodowych i zmiany na rynku stają się coraz silniejsze. Sam ZF ogłosił, że chce inwestować w nowe, odchudzone struktury i innowacyjne technologie, aby utrzymać pozycję jednego z największych dostawców.

Przyszłość lokalizacji w Koblencji pozostaje niepewna, ale biorąc pod uwagę zaangażowanie w utrzymanie zakładu na stole, być może nadal będą pozytywne wiadomości dla pracowników. Najbliższe miesiące pokażą, jak rozwinie się sytuacja i czy dotknięci pracownicy zdołają skutecznie opanować zmiany.