Šok pre Koblenz: ZF zruší 450 pracovných miest v automobilovom priemysle!
ZF Friedrichshafen plánuje do roku 2030 zrušiť 450 pracovných miest v Koblenzi, čo ovplyvní administratívu a výrobu.

Šok pre Koblenz: ZF zruší 450 pracovných miest v automobilovom priemysle!
Automobilový priemysel v Nemecku čelí hlbokým zmenám. To teraz tiež znamená, že dodávateľ pre automobilový priemysel ZF Friedrichshafen ruší veľa pracovných miest vo svojom závode v Koblenzi. nahlas Merkúr Spoločnosť plánuje do roku 2030 v rámci komplexnej reštrukturalizácie zrušiť celkovo 450 pracovných miest. Vzhľadom na to, že v areáli je 2 100 zamestnancov, predstavuje to takmer štvrtinu pracovnej sily.
Dôvody týchto drastických opatrení sú rôzne. ZF pociťuje všeobecnú slabosť automobilového trhu, ako aj vysoké dlhy, ktoré vznikli prevzatím najmä TRW a Wabco. S cieľom udržať si konkurencieschopnosť z dlhodobého hľadiska generálny riaditeľ Holger Klein zdôraznil potrebu robiť „ťažké rozhodnutia“. Skupina dokonca plánuje zrušiť až 14 000 pracovných miest v Nemecku do konca roka 2028, čo sa dotkne viac ako 25 percent pracovnej sily v súčasnosti okolo 54 000 zamestnancov. denné správy nahlásené.
Reakcie a emócie medzi zamestnancami
Oznámenie zamestnancov tvrdo zasiahne. Mnohí reagujú šokom, frustráciou a sklamaním z možnej pracovnej neistoty. Podniková rada však zdôrazňuje, že spoločensky prijateľné riešenia sú už vo výhľade približne polovice dotknutých zamestnancov. Prepúšťanie z prevádzkových dôvodov je vylúčené do konca roka 2026, čo naznačuje určité uvoľnenie napätej situácie.
Okrem škrtov v dodávateľskom priemysle treba príčiny znižovania počtu pracovných miest vnímať aj v širšom kontexte. Podľa štúdie EY stratilo celé odvetvie do roka okolo 51 500 pracovných miest, čo predstavuje takmer sedem percent celkovej pracovnej sily v automobilovom priemysle. Faktory ako slabý dopyt, vysoké náklady na energiu, konkurencia z Číny a prechod na e-mobilitu výrazne prispievajú ku kríze ZDF zdôrazňuje.
Vyhliadky odvetvia do budúcnosti
Kľúčové údaje sú jasné: cesta k e-mobilite je nákladná a vyžaduje si masívne investície. Spoločnosť ZF musí minúť miliardy, aby bola pripravená na budúcnosť. Konkurencia medzinárodných spoločností a zmeny na trhu sú zároveň čoraz silnejšie. Samotná ZF oznámila, že chce investovať do nových, štíhlejších štruktúr a inovatívnych technológií, aby si udržala pozíciu jedného z najväčších dodávateľov.
Budúcnosť závodu Koblenz zostáva neistá, ale so záväzkom ponechať závod na stole by pre zamestnancov mohli byť stále pozitívne správy. Ako sa situácia vyvinie a či dotknutí zamestnanci dokážu zmeny úspešne zvládnuť, ukážu najbližšie mesiace.