Šok za Koblenz: ZF odpustil 450 delavcev v avtomobilski industriji!

Šok za Koblenz: ZF odpustil 450 delavcev v avtomobilski industriji!

Avtomobilska industrija v Nemčiji se sooča s korenitimi spremembami. To zdaj pomeni tudi, da dobavitelj avtomobilov ZF Friedrichshafen ukinja veliko delovnih mest na svoji lokaciji v Koblenzu. Glasno Merkur Podjetje načrtuje, da bo do leta 2030 v okviru celovitega prestrukturiranja odpustilo skupno 450 delavcev. Glede na to, da je na lokaciji 2.100 zaposlenih, to predstavlja skoraj četrtino delovne sile.

Razlogi za te drastične ukrepe so različni. ZF čuti tako splošno šibkost avtomobilskega trga kot tudi visoke dolgove, ki so nastali s prevzemi, predvsem TRW in Wabco. Da bi dolgoročno ostali konkurenčni, je generalni direktor Holger Klein poudaril, da je treba sprejemati "težke odločitve". Skupina namerava do konca leta 2028 v Nemčiji celo ukiniti do 14.000 delovnih mest, kar bo prizadelo več kot 25 odstotkov delovne sile od trenutno okoli 54.000 zaposlenih. dnevne novice poročali.

Reakcije in čustva med zaposlenimi

Obvestilo močno prizadene zaposlene. Mnogi reagirajo s šokom, frustracijami in razočaranjem zaradi morebitne negotovosti zaposlitve. Svet delavcev pa poudarja, da se za okoli polovico prizadetih že obetajo družbeno sprejemljive rešitve. Do konca leta 2026 so izključena odpuščanja iz operativnih razlogov, kar kaže na določeno umiritev napetih razmer.

Poleg krčenja v dobaviteljski industriji je treba vzroke za krčenje delovnih mest gledati v širšem kontekstu. Po raziskavi EY je celotna industrija v enem letu izgubila okoli 51.500 delovnih mest, kar predstavlja skoraj sedem odstotkov celotne delovne sile v avtomobilski industriji. Dejavniki, kot so šibko povpraševanje, visoki stroški energije, konkurenca s Kitajske in prehod na e-mobilnost, močno prispevajo k krizi ZDF poudarki.

Prihodnji obeti industrije

Ključni podatki so jasni: pot do e-mobilnosti je draga in zahteva velike naložbe. ZF mora porabiti milijarde, da postane pripravljen na prihodnost. Hkrati postajajo konkurenca mednarodnih podjetij in spremembe na trgu vse močnejše. ZF sam je napovedal, da želi vlagati v nove, vitkejše strukture in inovativne tehnologije, da bi ohranil svoj položaj enega največjih dobaviteljev.

Prihodnost lokacije v Koblenzu ostaja negotova, a z zavezanostjo, da tovarno obdržimo na mizi, morda še vedno obstajajo pozitivne novice za zaposlene. Naslednji meseci bodo pokazali, kako se bodo razmere razvijale in ali bodo prizadeti zaposleni uspešno obvladali spremembe.