Queichtalbahn 成立 150 周年：重要的周年纪念日和未来的新计划！

Queichtalbahn 成立 150 周年：重要的周年纪念日和未来的新计划！

2025 年 11 月 2 日，兰道和茨魏布吕肯之间的 Queichtalbahn 150 周年庆祝活动作为凯撒斯劳滕节日活动的一部分举行。当地铁路客运协会南方 (ZSPNV Süd) 借此机会提请人们注意计划重新开通从洪堡到茨魏布吕肯的连接。原铁路线的建设许可证于 1871 年获得，并于 1875 年 11 月举行了落成典礼。出席这一重要活动的知名人士包括莱茵兰-普法尔茨州总理、交通部长以及萨尔州政府首脑安克·雷林格 (Anke Rehlinger)。

该活动还表明人们对该地区的铁路，特别是重新启动项目的兴趣日益增长，例如lok-report.de报道。尽管气氛积极，但由于庆祝活动期间的音响系统不足，影响了许多参加者尤其是佩戴助听器的人们的清晰度，因此遇到了一些困难。 Werner Schreiner 对此发表了评论，并提出了由此带来的挑战。

火车站的问题

关于重新启动的讨论还引发了人们对萨尔政治的总体满意度的质疑，特别是对预期措施的满意度。阿斯特丽德·克鲁格向在场观众提出了这些问题。另一个重要问题是车站的无障碍性，因为 1 号站台的电梯已关闭，这给许多残疾人带来了困难。一些参与者不得不乘坐巴士前往洪堡，那里还发现了破损的电梯。有趣的是，事实证明，1 号站台的电梯并非由德国铁路公司维护，而是由茨魏布吕肯市维护，这引发了更多关于车站基础设施的疑问。

然而，人们对未来持乐观态度，因为洪堡和茨魏布吕肯之间的第一趟列车计划于 2028 年 12 月开通。维尔纳·施赖纳 (Werner Schreiner) 和总理亚历山大·施韦策 (Alexander Schweitzer) 等负责人之间的交流表明，正在认真寻求重新启动列车。在此背景下，德根多夫理工大学 (THD) 最近发表的一项关于农村地区铁路线重新启用的研究也值得注意。正如 th-deg.de 指出的那样，这项研究涵盖了德国的 115 个重新启动项目，并显示这些举措中只有 10% 取得了成功，因为经济盈利能力是一个主要障碍。

该地区的前景

特别是在农村地区，确保基础设施安全并考虑当地居民的需求往往是一个挑战。尤其是新停靠点的衔接，今后必须更加重视。该领域还非常需要更多的政治支持。铁路货运的成功整合也发挥了作用，因为通常需要额外投资才能实现这一目标。

最后，我要感谢现场的所有人：Ivie、Winfried、Thomas、Christian、Günter 和 Erhard 为确保周年庆典和重新启动讨论的顺利进行做出了重大贡献。我们对未来几年以及本地区铁路运输领域的发展充满热情。