Мемориален камък, планиран за трагичната катастрофа в Уелингтън край Максдорф

Мемориален камък, планиран за трагичната катастрофа в Уелингтън край Максдорф

Както духа вятърът, интересът към историята на Втората световна война винаги води до забележителни проекти. Ерик Уиман планира да издигне мемориален камък на мястото на катастрофата на бомбардировач Уелингтън, паднал близо до Максдорф през 1942 г. Тази инициатива има за цел да осигури на роднините на екипажа място, където да скърбят и да си спомнят. По-конкретно става въпрос за шестимата млади мъже, които загубиха живота си в този трагичен инцидент.

Wellington, регистриран R1789, не беше просто друг самолет. Това е двумоторен бомбардировач, който се разбива близо до Максдорф на 1 ноември 1942 г., след като е ударен от противовъздушен огън близо до Лудвигсхафен. Съобщава се, че самолетът е бил под светлините на прожекторите и е летял много ниско - около 200 метра, когато е бил ударен от ракета и е направил опит за аварийно кацане. Но колесникът се заби в канавката на сала, което доведе до преобръщане на самолета. Трагичният час на инцидента е около 1:30 ч., а последствията са опустошителни, тъй като всичките шестима членове на екипажа са убити.

Екипажът на фокус

Екипажът на Wellington се състоеше от:

• Pilot: Sgt. Sidney Burtwell (Service Nr. 1172870)
• Navigationsoffizier: Sgt. Kenneth Horace Tibbatts (19 Jahre alt, Service Nr. 1256777)
• Bombenschütze: Sgt. Arthur Edwin Rees (Service Nr. 934390)
• Funker: John Clifford Dunn (26 Jahre alt, Service Nr. 1310826)
• MG-Schützen: Sgt. Henry Downs (Service Nr. 616823) und Sgt. Peter Wood (Service Nr. 1310876)

Въпреки всички тези подробности споменът за тази катастрофа остава тъмна част от историята. С мемориалния си камък Виман не само иска да си спомни загиналите, но и да информира обществеността за тези трагични събития.

Исторически контекст

Както съобщават съвременни свидетели, самолетът е бил атакуван няколко пъти преди катастрофата, докато е летял от Лудвигсхафен/Франкентал към Ламбсхайм. Фарове осветиха самолета, преди той да използва последните си сили, за да се опита да кацне безопасно близо до Максдорф. Той остави следи от влачене в полето, показващи неуспешния опит за кацане. По-късно в потока на сала беше открита част от колесника, което допълнително подхранва разследването и разследването на катастрофата.

Ерик Уиман, жаден за историческо просветление и паметта на загиналите, се зае с тази трагична история, като планира да превърне мястото на събитието в тихо място за спомени. Този вид ангажимент е не само похвален, но и важен за запазването на спомени, които иначе биха могли да бъдат забравени.

Докато любителите на местната история са доволни от напредъка в издигането на мемориалния камък, остава въпросът докъде все още се простира ангажираността с исторически проекти в нашето общество. Винаги има място за повече памет и история в ежедневието ни и може би проектът на Уиман ще бъде тласък за подобни инициативи в други градове.

А какво да кажем за технологичния свят? Междувременно компании като Apple, които наскоро публикуваха положителни тримесечни данни, продължават да насърчават дискусията за напредъка и иновациите. С продажби от 102,5 милиарда долара и печалби от над 27 милиарда долара през четвъртото тримесечие на 2025 г., това показва, че напредъкът не стои неподвижен в други области - интересен контраст с обмислените теми, които инициативата на Wieman ни носи.

Може да сме любопитни да видим как културата на възпоменание и възпоменание ще се развие в бъдеще и дали проекти като този на Ерик Уиман могат да дадат предложения за други граждани, които искат да се включат в историята на родината си.