Piatra memorială planificată pentru tragicul accident de la Wellington lângă Maxdorf

Piatra memorială planificată pentru tragicul accident de la Wellington lângă Maxdorf

Pe măsură ce vântul bate, interesul pentru istoria celui de-al Doilea Război Mondial duce întotdeauna la proiecte remarcabile. Erik Wieman plănuiește să ridice o piatră memorială la locul prăbușirii unui bombardier Wellington care a căzut lângă Maxdorf în 1942. Această inițiativă are scopul de a oferi rudelor echipajului un loc de doliu și de amintit. În special, este vorba despre cei șase tineri care și-au pierdut viața în acest tragic incident.

Wellington, înregistrat R1789, nu era doar o altă aeronavă. A fost un bombardier bimotor care s-a prăbușit lângă Maxdorf la 1 noiembrie 1942, după ce a fost lovit de un foc antiaerien lângă Ludwigshafen. Avionul ar fi fost sub lumina reflectoarelor și zbura foarte jos - aproximativ 200 de metri - când a fost lovit de foc și a încercat o aterizare de urgență. Dar trenul de aterizare a rămas blocat în șanțul plutei, ceea ce a făcut ca avionul să se răstoarne. Momentul tragic al accidentului a fost în jurul orei 1:30 a.m., iar consecințele au fost devastatoare, toți cei șase membri ai echipajului au fost uciși.

Echipajul în atenție

Echipajul Wellington a fost format din:

• Pilot: Sgt. Sidney Burtwell (Service Nr. 1172870)
• Navigationsoffizier: Sgt. Kenneth Horace Tibbatts (19 Jahre alt, Service Nr. 1256777)
• Bombenschütze: Sgt. Arthur Edwin Rees (Service Nr. 934390)
• Funker: John Clifford Dunn (26 Jahre alt, Service Nr. 1310826)
• MG-Schützen: Sgt. Henry Downs (Service Nr. 616823) und Sgt. Peter Wood (Service Nr. 1310876)

În ciuda tuturor acestor detalii, amintirea acelui accident rămâne o parte întunecată a istoriei. Cu piatra sa memorială, Wieman nu dorește doar să-și amintească de cei căzuți, ci și să informeze publicul despre aceste evenimente tragice.

Un context istoric

După cum au raportat martorii contemporani, avionul fusese atacat de mai multe ori înainte de prăbușire, în timp ce zbura de la Ludwigshafen/Frankenthal spre Lambsheim. Farurile au iluminat aeronava înainte de a-și folosi ultima putere pentru a încerca o aterizare sigură lângă Maxdorf. A lăsat urme de tragere în câmp, indicând încercarea eșuată de aterizare. O parte a trenului de aterizare a fost găsită mai târziu în cursul plutei, ceea ce a alimentat și mai mult investigația și investigarea accidentului.

Erik Wieman, flămând de iluminare istorică și de memoria celor care au murit, și-a asumat această poveste tragică plănuind să transforme locul evenimentului într-un loc liniștit pentru amintiri. Acest tip de angajament nu este doar lăudabil, ci și important în păstrarea amintirilor care altfel ar putea fi uitate.

În timp ce iubitorii de istorie locală sunt mulțumiți de progresul în ridicarea pietrei memoriale, rămâne întrebarea cât de departe se extinde angajamentul față de proiectele istorice în societatea noastră. Există întotdeauna loc pentru mai multă amintire și istorie în viața noastră de zi cu zi și poate că proiectul lui Wieman va fi impulsul pentru inițiative similare în alte orașe.

Și cum rămâne cu lumea tehnologică? Între timp, companii precum Apple, care a publicat recent cifre trimestriale pozitive, continuă să avanseze discuția despre progres și inovație. Cu vânzări de 102,5 miliarde de dolari și profituri de peste 27 de miliarde de dolari în al patrulea trimestru al anului 2025, arată că progresul nu stă pe loc în alte domenii - un contrast interesant cu subiectele gânditoare pe care ni le aduce inițiativa lui Wieman.

Putem fi curioși să vedem cum se va dezvolta cultura amintirii și comemorarii în viitor și dacă proiecte precum cel al lui Erik Wieman pot oferi sugestii pentru alți cetățeni care doresc să se implice în istoria patriei lor.