Kuorma-autopalo A5:llä lähellä Malschia: 14 kilometriä ruuhkaa teknologiavian jälkeen!

Kuorma-autopalo A5:llä lähellä Malschia: 14 kilometriä ruuhkaa teknologiavian jälkeen!

Torstai-iltapäivällä, noin klo 13.15, tulipalo liittovaltion valtatiellä 5 pohjoiseen aiheutti suurta jännitystä ja huomattavia viivästyksiä liikenteessä. Useita tonneja jätepaperia lastatun kuorma-auton peräkärry syttyi palamaan vielä epäselvistä syistä. He raportoivat, että tekninen vika, oletettavasti takarenkaan alueella, saattoi laukaista tapahtuman. MRN-uutiset.

Onneksi 62-vuotias kuljettaja huomasi nousevan savun ajoissa ja ajoi ajoneuvonsa kovalle olkapäälle. Siellä hän erotti traktorin palavasta perävaunusta ennen kuin se paloi kokonaan. Hälytetty palokunta oli nopeasti paikalla ja sai palon sammumaan noin kello 14.10 mennessä. Mutta jälkisammutustyöt olivat haastavia: hiillosten poistamiseksi palaneesta jätepaperista jouduttiin purkamaan puristettuja jätepaperipaaleja, mikä vei paljon aikaa.

Liikennekaaos A5-tiellä

Seuraukset olivat vakavat: A5-tien oikea ja keskimmäinen kaista Malschin lähellä jouduttiin sulkemaan, mikä johti jopa 14 kilometrin ruuhkaan. Autoilijat joutuivat varautumaan jopa kolmen tunnin viivästyksiin. Vaikka etelänsuuntainen reitti pysyi onneksi koskemattomana, vastakkaisen suunnan liikenne kärsi pahasti. Jopa noin klo 22. Rastatt-Südin ja Karlsruhe-Südin välillä oli edelleen noin kuuden kilometrin ruuhka. päivittäisiä uutisia.

Sulku poistettiin lopulta illalla ja liikenne ohjattiin aluksi vasemmalle kaistalle. Ruuhka pysyi kuitenkin ajoittain noin kahdentoista kilometrin päässä. Tarkkoja omaisuusvahinkoja ei voida vielä arvioida.

Tunnettu ongelma

Kuorma-autopalot eivät ole harvinaisia ​​Saksan moottoriteillä. Etenkin MAN-ajoneuvot, erityisesti TGX- ja TGS-mallisarjat, kärsivät usein. Hessenin sisäministeriön tietojen mukaan A7-tiellä syttyi tammikuun 2023 ja elokuun 2025 välisenä aikana jo 33 kuorma-autopaloa, joista 27 oli MAN-ajoneuvoja. Tämä on johtanut siihen, että liittovaltion autoliikenneviranomainen on käynnistänyt useiden tuhansien ajoneuvojen takaisinvedon mahdollisten turvallisuusriskien, kuten esim. NDR raportoitu.

Näiden kuorma-autojen turvallisuusriskit ovat edelleen vakavat. Palomiehet raportoivat riskialttiista toiminnasta, koska tulipalot aiheuttavat usein merkittäviä riskejä pelastuspalveluille ja niiden takana olevalle liikenteelle. Kaikista muistutuksista huolimatta tiedot tulipaloista jatkuvat. MAN itse huomauttaa näiden tapausten harvinaisuudesta ja pyrkii minimoimaan syitä huoltotoimenpitein.

A5-tien tapahtumat valaisevat jälleen kerran sekä kuljettajien että pelastuspalveluiden haasteita. On toivottavaa, että turvallisuutta lisäävät toimet kantavat pian hedelmää ja estävät tällaiset tapaukset.