Incendie de camion sur l'A5 près de Malsch : 14 kilomètres d'embouteillages après une panne technologique !

Incendie de camion sur l'A5 près de Malsch : 14 kilomètres d'embouteillages après une panne technologique !

Jeudi après-midi, vers 13 h 15, un incendie sur la route fédérale 5 en direction nord a provoqué une grande effervescence et d'importants retards de circulation. La remorque d'un camion chargé de plusieurs tonnes de vieux papiers a pris feu pour des raisons encore floues. Un défaut technique, vraisemblablement au niveau d'un pneu arrière, aurait pu déclencher l'incident, rapportent-ils. Actualités MRN.

Heureusement, le conducteur de 62 ans a remarqué à temps la fumée qui s'échappait et a conduit son véhicule sur la bande d'arrêt d'urgence. Là, il a séparé le tracteur de la remorque en feu avant qu'elle ne brûle complètement. Les pompiers alertés se sont rapidement rendus sur place et ont pu éteindre l'incendie vers 14h10. Mais le travail post-extinction était difficile : pour éliminer les braises présentes dans les vieux papiers brûlés, il fallait séparer les balles de vieux papiers pressés, ce qui prenait beaucoup de temps.

Chaos de circulation sur l'A5

Les conséquences ont été graves : les voies de droite et du milieu de l'A5 ont dû être fermées près de Malsch, ce qui a entraîné un retard pouvant atteindre 14 kilomètres. Les automobilistes devaient s'attendre à des retards allant jusqu'à trois heures. Si la route en direction sud est heureusement restée intacte, la circulation dans la direction opposée a été fortement perturbée. Même vers 22 heures. il y avait toujours un embouteillage d'environ six kilomètres entre Rastatt-Süd et Karlsruhe-Süd, ont-ils indiqué. nouvelles quotidiennes.

La fermeture a finalement été levée dans la soirée, la circulation étant dans un premier temps redirigée vers la voie de gauche. Cependant, les embouteillages restaient parfois à une douzaine de kilomètres. Les dégâts matériels exacts ne peuvent pas encore être quantifiés.

Un problème connu

Les incendies de camions ne sont pas rares sur les autoroutes allemandes. Les véhicules MAN en particulier, notamment les séries de modèles TGX et TGS, sont souvent concernés. Selon les informations du ministère de l'Intérieur de Hesse, il y a déjà eu 33 incendies de camions sur l'A7 entre janvier 2023 et août 2025, dont 27 impliquant des véhicules MAN. Cela a conduit l'Autorité fédérale des transports automobiles à lancer un rappel de plusieurs milliers de véhicules afin de faire face aux risques potentiels pour la sécurité, tels que rapport de non-remise signalé.

La question des risques de sécurité liés à ces camions reste sérieuse. Les pompiers signalent les opérations à risque car les incendies présentent souvent des risques importants pour les services d'urgence et la circulation derrière eux. Malgré tous les rappels, les rapports d'incendies continuent. MAN souligne elle-même la rareté de ces cas et tente d'en minimiser les causes grâce à des mesures de maintenance.

Les événements sur l'A5 ont mis une fois de plus en lumière les défis qui existent tant pour les conducteurs que pour les services d'urgence. Il reste à espérer que les mesures visant à accroître la sécurité porteront bientôt leurs fruits et éviteront de tels incidents.