Suche
Mein Konto
Novi sustav parkiranja u Ludwigshafenu: Samo za stanare? Tako to funkcionira!
Ludwigshafen uvodi nove propise o parkiranju kako bi rasteretio stanovnike i spriječio nerezidente da parkiraju.
Novi sustav parkiranja u Ludwigshafenu: Samo za stanare? Tako to funkcionira!
Nešto se događa na području upravljanja parkirnim prostorom u Ludwigshafenu. Novi automati za naplatu parkirnih karti bit će postavljeni u nekoliko ulica u južnoj četvrti do kraja lipnja. ovako Reporter tjednika izvijestili, ova mjera ima za cilj smanjiti pritisak parkiranja u stambenim područjima i potaknuti manje nerezidenata da parkiraju. Ciljanim prilagodbama prometnih znakova treba smanjiti i promet u stambenim naseljima.
Novi gradski koncept parkirališnog prostora osigurava da stanovnici u blizini centra grada mogu brže pronaći parkirno mjesto. Stanovnici zona 12 III i 12 IV dobivaju pravo parkiranja u odabranim ulicama uz parkirnu dozvolu. Za nerezidente će, međutim, sada postojati ograničenje od najviše dva sata, što se može koristiti samo uz parkirnu kartu.
Zahvaćene ceste i provedba
Ovom regulacijom obuhvaćene su sljedeće ulice: Emil-Nolde-Straße, Max-Pechstein-Straße, August-Macke-Straße i mnoge druge. Strojevi i znakovi bit će u početku pokriveni i trebali bi biti pušteni u rad istodobno s konačnom izvedbom. Stanovnici koji još nemaju valjanu parkirnu dozvolu mogu je zatražiti u Odjelu za cestovni promet. Termin za podnošenje zahtjeva možete jednostavno dogovoriti online ili pozivom nadležnih na broj 115.
Važno je da stanovnici također mogu kupiti dnevne propusnice za posjetitelje, što čini pristup parkingu još lakšim. Ako imate bilo kakvih pitanja o parkiranju za stanovnike, nadležni su vam dostupni na 0621 5043840 ili putem e-pošte na 2-15@ludwigshafen.de. Za to je ovlaštena osoba dužna donijeti odgovarajuće dokumente, ako su potrebni, uključujući osobnu iskaznicu, vozačku dozvolu i prometni list vozila, stoji na gradskim stranicama ludwigshafen.de treba čitati.
Pritisak na parkirna mjesta raste
Uvođenje takvih povlastica parkiranja za stanovnike ne samo je znak sve većeg pritiska parkiranja. Potreba za proširenjem upravljanja parkirališnim prostorom vidljiva je i u drugim gradovima, kao na str Agora transportni prijelaz može se čitati. U gradovima kao što je Freiburg proces je brži i učinkovitiji, dok se u Kölnu vanjske inženjerske tvrtke često naručuju za izradu studija izvedivosti, što znatno produljuje cijeli proces.
Iako grad Ludwigshafen ovim novim mjerama pokušava stanovnicima olakšati parkiranje, ostaje izazov kako staviti pritisak na parkiranje pod kontrolu. Diferencirana bilanca parkiranja za analizu korisničkih grupa i doba dana mogla bi pomoći u poduzimanju još ciljanijih mjera.