Απαίτηση Landrath και δήμαρχος: Η αναχώρηση Mainz-Mombach πρέπει να ανοίξει ξανά!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο Landrath Thomas Barth και ο δήμαρχος Nino Haase ζητούν να ανοίξει ξανά η έξοδος A643 στο Mainz-Mombach. Μάθετε περισσότερα για το ιστορικό και τις επερχόμενες εξετάσεις.

Landrath Thomas Barth und OB Nino Haase fordern die Wiedereröffnung der A643-Abfahrt in Mainz-Mombach. Erfahren Sie mehr über die Hintergründe und die anstehenden Prüfungen.
Ο Landrath Thomas Barth και ο δήμαρχος Nino Haase ζητούν να ανοίξει ξανά η έξοδος A643 στο Mainz-Mombach. Μάθετε περισσότερα για το ιστορικό και τις επερχόμενες εξετάσεις.

Απαίτηση Landrath και δήμαρχος: Η αναχώρηση Mainz-Mombach πρέπει να ανοίξει ξανά!

Η κυκλοφορία στην περιοχή Mainz-Bingen είναι επί του παρόντος το επίκεντρο. Η απαίτηση να ξανανοίξει η έξοδος Mainz-Mombach στο A643 ολοκληρώνεται. Ο Επαρχιακός Σύμβουλος του Μάιντς-Μπίνγκεν, Τόμας Μπαρθ, και ο Δήμαρχος του Μάιντς, Νίνο Χάασ, απηύθυναν από κοινού ομιλία στην υπουργό Μεταφορών Ρηνανίας-Παλατινάτου Daniela Schmitt. Με επίσημη επιστολή τους ζητούν να επανεξεταστούν οι δυνατότητες χρήσης της ράμπας εξόδου, η οποία είναι κλειστή για όλη την κυκλοφορία από τις αρχές Οκτωβρίου. Το κλείσιμο επηρεάζει την πρόσβαση από τη γέφυρα Schiersteiner όταν προέρχεται από το Βισμπάντεν. Οι Barth και Haase επισημαίνουν ότι δεν πρέπει όλοι οι χρήστες του δρόμου να υποφέρουν από τη συμπεριφορά μεμονωμένων οδηγών φορτηγών και να αμφισβητούν τον αντίκτυπο μιας συγκεκριμένης συμπεριφοράς.

Ο Ingelheim έδωσε πληροφορίες για τις τρέχουσες εξελίξεις. Οι λόγοι των περιορισμών είναι γνωστοί, αλλά η δρομολόγηση της κυκλοφορίας πρέπει να είναι αξιοποιήσιμη για όλους.

Επενδύσεις σε υποδομές

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει επίσης βάλει στόχο να βελτιώσει τις δομές μεταφορών στη Γερμανία. Υπάρχουν τεράστιες επενδύσεις σε δρόμους, γέφυρες και σιδηροδρομικά συστήματα που προορίζονται να εγγυηθούν μια λειτουργική υποδομή. Ο ομοσπονδιακός προϋπολογισμός και ένα πρόσθετο ειδικό ταμείο έχουν διαθέσει συνολικά 169 δισεκατομμύρια ευρώ για έργα μεταφορών έως το 2029. Το 2026, περισσότερα από 33 δισεκατομμύρια ευρώ προορίζονται για σιδηροδρομικές, οδικές και πλωτές οδούς, που αντιπροσωπεύει σημαντική αύξηση άνω του 25 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2024.

Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για την ανακαίνιση γεφυρών και σηράγγων και τον εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων δρόμων και σιδηροδρόμων. Μια σαφής έμφαση δίνεται στις αποτελεσματικές και αξιόπιστες σιδηροδρομικές μεταφορές. Ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς τονίζει ότι ό,τι είναι έτοιμο για κατασκευή θα κατασκευαστεί, γεγονός που αυξάνει την προσδοκία για την επικείμενη υλοποίηση νέων έργων υποδομής.

Μια ματιά στην τοπική ιστορία της τέχνης

Η ποικιλομορφία του γοτθικού ρυθμού, που εμφανίζεται διαφορετικά σε διαφορετικές περιοχές, είναι αξιοσημείωτη. Από τις αυστηρές γραμμές του γαλλικού γοτθικού έως τις φλαμανδικές και αγγλικές παραλλαγές, δημιουργήθηκαν πολυάριθμες χρωματικές αποχρώσεις και δομικές μορφές που εξακολουθούν να έχουν τον αντίκτυπό τους σήμερα.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι τόσο οι υποδομές μεταφορών όσο και οι πολιτιστικές πτυχές όπως η ιστορία της τέχνης αποτελούν ουσιαστικό μέρος της ταυτότητας της περιοχής Mainz-Bingen. Εκτός από τις τρέχουσες απαιτήσεις για την επαναλειτουργία του A643, οι πολίτες έχουν το δικαίωμα σε μια λειτουργική δημόσια υποδομή, για την οποία η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εργάζεται σκληρά.