A61 pozor! Mobilna kamera za merjenje hitrosti v bližini Liebshausna posname prehitro vožnjo!

A61 pozor! Mobilna kamera za merjenje hitrosti v bližini Liebshausna posname prehitro vožnjo!

Danes, 20. junija 2025, lahko nekatere voznike na avtocesti A61 pri Liebshausnu čaka neprijetno presenečenje. Po trenutnih poročilih iz novice.de Tam je na voljo mobilna radarska škatla. Kamera je bila opažena ob 6.54 in je izmerila hitrosti do 130 km/h.

Mobilnost mobilnih kamer za merjenje hitrosti je v Nemčiji v razcvetu. Z možnostjo prilagodljive uporabe na različnih lokacijah takšni nadzorni sistemi izboljšujejo prometno varnost. Prehitra vožnja je pogosta prometna kršitev in še vedno glavni vzrok nesreč v Nemčiji. Te kamere za merjenje hitrosti ne služijo le kot kazen, ampak tudi kot preventivni ukrep za izobraževanje voznikov o vožnji po predpisih bussgeldkatalog.org poročali.

Tehnično ozadje

Toda kako te naprave dejansko merijo hitrost? Preprosto je: radarske naprave uporabljajo izračun razdalje-čas in Dopplerjev učinek, da ugotovijo, kako hitro vozi vozilo. Avtomobilu se pošlje signal, odbiti elektromagnetni valovi pa se lahko uporabijo za natančno določitev hitrosti. Če prekoračite dovoljeno hitrost, se vozilo fotografira, ki se nato pošlje lastniku vozila z obvestilom o kazni.

Čeprav tehnologija velja za zelo zanesljivo, lahko pride do napak pri merjenju. Nepravilna postavitev ali moteči dejavniki, kot je odsev, lahko vplivajo na točnost meritev. Zato je pomembno poznati možnost pritožbe na globe, še posebej, če je kakovost fotografije slaba ali so napake pri meritvah muzejske narave, pojasnjujejo bussgeldinfo.org.

Lokacije in ozka grla

Že sama A61 ponuja zanimivo pot zaradi svoje lege. Začne se na nemško-nizozemski meji in poteka skozi več zveznih dežel, kjer prečka številne avtoceste. Vendar je trenutno prekinjen zaradi odprtega kopa lignita med Mönchengladbach-Wanlo in Kreuz Jackerath. Na ta način zaobide kölnsko obvoznico, ki je pogosto izpostavljena prometnim zastojem, in poudarja njeno funkcijo manj obremenjene prometne osi.

Skupaj je v Nemčiji več kot 4.500 stalno nameščenih merilnih sistemov, poleg mobilnih radarjev, ki prav tako pogosto delujejo. V primerjavi z drugimi državami, kot je Italija z več kot 10.000 stalno nameščenimi napravami, je nemški radarski nadzor sicer redko postavljen, a s sistemom in ciljem.

Voznikom zato svetujemo, da vedno spremljajo omejitve hitrosti – radarji so zato, da poskrbijo za večjo varnost na cestah. Ne glede na to, ali je stalno nameščena ali mobilna, se splača upoštevati pravila.