Pobjegao jureći motociklist: 180 km/h na saveznoj autocesti Hunsrück!

Pobjegao jureći motociklist: 180 km/h na saveznoj autocesti Hunsrück!

U nevjerojatnoj potjeri u Hunsrücku motociklist je izazvao pomutnju kada je bježao policiji na saveznoj autocesti vrtoglavom brzinom od 180 km/h. Glasno zvjezdica Policija iz Triera pokušala je u subotu ujutro kontrolirati vozača supermoto motocikla, no on je ubrzao i napravio riskantne manevre pretjecanja. Najveća dopuštena brzina za motocikle na ovom području je 100 km/h, što dodatno dovodi u pitanje ponašanje vozača u bijegu.

Brza vožnja završila je na benzinskoj crpki u Morbachu (okrug Bernkastel-Wittlich), gdje je otkriven ne samo supermoto motor, već i dva druga motocikla. Dok su se druga dva vozača vozila prema centru grada Morbacha, bjegunac je odjurio prema zračnoj luci Hahn. Protiv vozača su već podnesene kaznene prijave zbog zlouporabe registarskih pločica, nedopuštenih utrka i ugrožavanja prometa zvjezdica dalje priopćeno.

Uobičajena briga protiv travnjaka

Stravično izvješće iz Hunsrücka dio je sve veće zabrinutosti zbog nesmotrene vožnje na cestama. U Srednjoj Frankoniji, policija sada objavljuje jezivu snimku prebrze vožnje na svojim kanalima društvenih medija. Prikazuje motociklista koji ponekad vozi i preko 100 km/h preko dopuštene brzine. S brzinama do 191 km/h u zoni od 100 km/h, svijest o sigurnosti ovdje je dodatno ugrožena, što je potaknulo policiju da pokrene kampanju protiv prebrze vožnje u cijeloj Bavarskoj.

Kao U Franačkoj javlja, brzinsko putovanje nije završilo bez posljedica za vozača: kazna od 1415 eura, tri mjeseca zabrane vožnje i dva boda u Flensburgu morali su ga privesti pameti. Ovo bi trebao biti apel za sve bicikliste koji nakon zimske stanke ponovno kreću na ceste.

Razvoj tržišta i biciklistička kultura

Opća klima za motocikliste ostaje pozitivna. Broj registriranih motocikala u Njemačkoj premašio je brojku od 5 milijuna. Glasno BVDM Međutim, prosječna starost motocikala je 19,1 godina, što ukazuje da većina strojeva već pokazuje svoju starost. Raduje činjenica da 90 posto motocikala prolazi TÜV testove bez ikakvih nedostataka, što govori o sigurnosnim standardima vozila.

Iako je broj novih registracija motocikala pao za 5,7 posto u odnosu na prethodnu godinu, užitak motociklizma ostaje nepromijenjen. Mnogima je sloboda koju donosi vožnja ključna. Tržište se možda mijenja, ali strast prema motociklizmu ostaje čvrsto usidrena u kulturi njemačkih cesta.