Surmaga lõppenud õnnetus Liederbachi ja Niedersohreni vahel: fookuses löö ja jookse!

Surmaga lõppenud õnnetus Liederbachi ja Niedersohreni vahel: fookuses löö ja jookse!

Möödunud nädalavahetusel tekitas piirkonnas kõmu traagiline juhtum: Liederbachi ja Niedersohreni vahelisel taluteel juhtus surmaga lõppenud õnnetus, mis mitte ainult ei šokeerinud elanikke, vaid tõi taas päevakorda kiireloomulise tabamuse ja jooksmise teema. Juhtumi uurimine on praegu käimas ja on saamas selgeks, et kokkupõrgete määr on murettekitavalt madal. Ajakiri Rhein-Zeitung teatab, et vahejuhtum toob meelde valusaid mälestusi sarnasest õnnetusest, mis toimus tema liikmes ja vennas Marintag. suri.

Mis teeb jooksmise nii problemaatiliseks? Numbrid on murettekitavad. Saksamaa esimese televisiooni andmetel põgeneb üle 5% õnnetuse põhjustajatest ikkagi õnnetuspaigalt, kuigi vigastatuid on. Möödunud aastal hukkus kokkupõrgetes kokku 76 inimest, mis moodustab ligikaudu 1,5% kõigist liikluses hukkunutest. See näitab selgelt, et statistika ei hõlma ainult numbreid, vaid ka saatusi.

Löö ja jookse üksikasjalikult: üleriigiline probleem

Kokkupõrgete lahendamise raskusi suurendab raskete liiklusõnnetuste pidev arv. 2017. aastal oli raske varalise kahjuga lõppenud otsasõitude osakaal ligi 11%. Sellistes linnades nagu Hamburg põgeneb 17% õnnetuste põhjustajatest, mis näitab, et probleem on piirkonniti väga erinev. Destatise statistika pakub väärtuslikke andmeid, mis mitte ainult ei aita olukorda paremini mõista, vaid algatavad ka meetmeid tulevaste transpordi- ja ohutuspoliitikate jaoks.

Veel üks silmatorkav omadus on üleriigiline kliirensimäär, mis on keskmiselt umbes 40%. NRW on üks paremaid osariike 44%-ga, Baden-Württemberg aga 34%-ga alumises osas. Kuigi surmaga lõppenud õnnetuste määr on kõrgem – 2017. aastal lahendati Nordrhein-Westfalenis 83% juhtudest –, jääb probleem, et iga intsident ei vii lahenduseni ja paljud inimesed peavad kannatama valusa kaotuse.

Mida tuleks teha?

Arvestades seda murettekitavat statistikat, on rohkem kui kunagi varem vaja tõsta teadlikkust kokkupõrkega seotud õnnetuste ohtudest. Eriti ajal, mil liiklusõnnetused ei ole haruldased, on vaja algatusi, mille eesmärk on nii õnnetuste arvu vähendamine kui ka liiklusõnnetuste suurendamine. Eesmärk peab olema mitte ainult statistika parandamine, vaid ka ohutuse tagamine meie teedel.

Tragöödiad, mis tulenevad kokkupõrkeõnnetustest, ei ole ainult statistika. Nad haaravad ühiskonna emotsionaalsest kohast ja annavad mõista, et kaotus ja valu mõjutavad ka lähedasi, kes peavad tagajärgedega elama, samal ajal kui teised minema libisevad. The time to act is now.