Kuolettava onnettomuus Liederbachin ja Niedersohrenin välillä: lyö ja juokse fokuksessa!

Kuolettava onnettomuus Liederbachin ja Niedersohrenin välillä: lyö ja juokse fokuksessa!

Alueella kohui viime viikonloppuna traaginen tapaus: Liederbachin ja Niedersohrenin välisellä maataloustiellä tapahtui kuolemaan johtanut onnettomuus, joka ei vain järkyttänyt asukkaita, vaan toi jälleen kerran pöytään kiireellisen aiheen juoksuista. Tapahtuman tutkinta on parhaillaan käynnissä, ja on käymässä selväksi, että törmäysten selvitysprosentti on hälyttävän alhainen. Rhein-Zeitung raportoi, että tapaus tuo mieleen tuskallisia muistoja samanlaisesta onnettomuudesta hänen jäsenensä ja veljensä SeDP0004 jäsenessä. kuoli.

Mikä tekee juoksuista niin ongelmallisia? Luvut ovat huolestuttavia. Ensimmäisen saksalaisen television mukaan yli 5 % onnettomuuden aiheuttajista pakenee edelleen onnettomuuspaikalta, vaikka loukkaantuneita onkin. Törmäysonnettomuuksissa kuoli viime vuonna yhteensä 76 ihmistä, mikä vastaa noin 1,5 % kaikista liikennekuolemista. Tämä osoittaa selvästi, että tilastot eivät sisällä vain numeroita, vaan myös kohtaloita.

Hit and run yksityiskohtaisesti: valtakunnallinen ongelma

Törmäysten ratkaisemisen vaikeutta pahentaa vakavien liikenneonnettomuuksien jatkuva määrä. Vuonna 2017 vakaviin omaisuusvahinkoihin johtaneiden törmäysten osuus oli lähes 11 %. Hampurin kaltaisissa kaupungeissa 17 prosenttia onnettomuuksien aiheuttajista pakenee, mikä osoittaa, että ongelma vaihtelee suuresti alueittain. Destatiksen tilastot tarjoavat arvokasta tietoa, joka ei ainoastaan ​​auta ymmärtämään tilannetta paremmin, vaan myös käynnistää toimenpiteitä tulevia liikenne- ja turvallisuuspolitiikkaa varten.

Toinen silmiinpistävä piirre on valtakunnallinen selvitysaste, joka on keskimäärin noin 40 %. NRW on yksi parhaista osavaltioista 44 prosentin osuudellaan, kun taas Baden-Württemberg on alhaalla 34 prosentilla. Vaikka kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä on korkeampi - vuonna 2017 Nordrhein-Westfalenissa 83 prosenttia tapauksista ratkaistiin - ongelmana on edelleen se, että kaikki tapaukset eivät johda ratkaisuun ja monet ihmiset joutuvat kärsimään tuskallisen menetyksen.

Mitä pitäisi tehdä?

Kun otetaan huomioon nämä hälyttävät tilastot, on tärkeämpää kuin koskaan lisätä tietoisuutta törmäysonnettomuuksien vaaroista. Varsinkin aikana, jolloin liikenneonnettomuudet eivät ole harvinaisia, tarvitaan aloitteita, joilla pyritään sekä vähentämään onnettomuuksien määrää että lisäämään raivausasteita. Tavoitteena tulee olla paitsi tilastojen parantaminen myös turvallisuuden varmistaminen teillämme.

Törmäysonnettomuuksista johtuvat tragediat eivät ole vain tilastoja. Ne kaappaavat yhteiskunnan emotionaalisesta paikasta ja tekevät selväksi, että menetys ja kipu vaikuttavat myös läheisiin, jotka joutuvat elämään seurausten kanssa, kun taas toiset lipsuvat pois. Nyt on aika toimia.