Lahnstein pod tlakem: Občanská iniciativa bojuje za nové vedení dopravy!

Lahnstein pod tlakem: Občanská iniciativa bojuje za nové vedení dopravy!

V Lahnsteinu nabírá diskuse o dopravní koncepci města na obrátkách. Občanská iniciativa „Návrat k původnímu vedení dopravy“ vnáší do dialogu svěží vítr a vyzývá k dalekosáhlým změnám ve vedení dopravy. Jejich cíl: zmírnit kongesce v centru města a zajistit jasné a bezpečné vedení dopravy, které nejen účinně řídí provoz, ale má také na mysli pohodu obyvatel. Rhein-Zeitung uvádí, že mimo jiné minulé zvraty na nádraží Adolfstrasse a odklon vlaku na sever

Aby bylo možné najít udržitelné řešení dopravní situace, mělo by být zrušeno kontroverzní řešení okruhu přes Ostallee, Nordallee, Adolfstrasse a Burgstrasse. Vedení města tyto návrhy podporuje, protože je vidí jako jedinou cestu ke zlepšení současné situace.

Setkání obyvatel a zklidnění dopravy

V rámci těchto změn proběhlo 26. března 2025 na radnici města Lahnstein setkání obyvatel, na kterém starosta Lennart Siefert představil budoucí koncepci dopravy. Plánům, které počítají se snížením rychlosti v centru města 30 km/h zónami a vytvořením bezpečného severojižního přechodu pro cyklisty, horlivě naslouchalo kolem 450 občanů. Podle Lahnstein.de by měl koncept také pomoci minimalizovat těžké zboží a průjezdnost a zvýšit atraktivitu pro návštěvníky.

Základem přijatých opatření je Integrovaná koncepce rozvoje města (ISEK) z roku 2020, kterou vedení města nepovažuje z důvodu vysokých nákladů na výstavbu odlehčovací komunikace za proveditelné. Místo toho se přesunou dopravní proudy, podpoří se cyklistika a zlepší se pěší zóny.

Zklidnění dopravy jako příležitost

Ale jak realistická jsou taková opatření? Analýza německého institutu pro urbanistiku ukazuje, že opatření ke zklidnění dopravy obecně nevedou ke zvýšení dopravy v přilehlých ulicích. Fenomén „vypařování dopravy“, kdy po zásazích klesá celková intenzita dopravy, by se mohl stát realitou i v Lahnsteinu. U speciálních projektů byly prokázány výrazné poklesy objemu dopravy.

S plánovanými opatřeními by podobný vývoj mohl nastat i v Lahnsteinu: méně aut znamená více prostoru pro chodce a cyklisty a podporuje tak kvalitu života ve městě. Je jasné, že cílem je zvýšení bezpečnosti pro účastníky silničního provozu, což by také mohlo posílit místní maloobchod, ukazují studie.

Na schůzce byly také řešeny obavy obyvatel, zejména ohledně dostupnosti pro hasiče a napojení na MHD. Vojenské vedení ale dostupnost potvrdilo, o připojení se chystají další jednání s dopravními podniky a správou okresu. Vzrušující výměna názorů, která ukazuje, že v Lahnsteinu se „něco děje“ – jak pro občany, tak pro rozvoj měst.