Lahnstein bajo presión: ¡La iniciativa ciudadana lucha por una nueva orientación del tráfico!

Lahnstein bajo presión: ¡La iniciativa ciudadana lucha por una nueva orientación del tráfico!

En Lahnstein está cobrando impulso el debate sobre el concepto de transporte de la ciudad. La iniciativa ciudadana “Volver a las rutas de tráfico originales” aporta un soplo de aire fresco al diálogo y exige cambios profundos en las rutas de tráfico. Su objetivo: aliviar la congestión en el centro de la ciudad y proporcionar rutas de tráfico claras y seguras que no sólo controlen eficientemente el tráfico, sino que también tengan en cuenta el bienestar de los residentes. Rhein-Zeitung informa que, entre otras cosas, se está discutiendo la inversión de la Adolfstraße y el desvío del tráfico norte-sur más allá de la estación de tren.

Para encontrar una solución sostenible a la situación del tráfico, debería suprimirse la controvertida solución circular a través de Ostallee, Nordallee, Adolfstrasse y Burgstrasse. La administración municipal apoya estas propuestas porque las considera la única forma de mejorar la situación actual.

Reunión de vecinos y calma del tráfico

En el contexto de estos cambios, el 26 de marzo de 2025 tuvo lugar una reunión de vecinos en el ayuntamiento de Lahnstein, en la que el alcalde Lennart Siefert presentó el futuro concepto de transporte. Alrededor de 450 ciudadanos escucharon con atención los planes, que prevén reducir la velocidad en el centro de la ciudad en zonas de 30 km/h y crear un cruce seguro de norte a sur para los ciclistas. Según Lahnstein.de, el concepto también debería ayudar a minimizar el tráfico pesado y directo y aumentar el atractivo para visitantes y residentes.

Las medidas adoptadas se basan en el Concepto de Desarrollo Urbano Integrado (ISEK) de 2020, ya que la administración de la ciudad no lo considera viable debido a los elevados costes de construcción de una vía de alivio. En cambio, se cambiarán los flujos de tráfico, se promoverá el uso de bicicletas y se mejorarán las zonas peatonales.

La calma del tráfico como oportunidad

Pero, ¿hasta qué punto son realistas esas medidas? El análisis del Instituto Alemán de Estudios Urbanos muestra que las medidas para calmar el tráfico generalmente no conducen a un aumento del tráfico en las calles adyacentes. El fenómeno de la “evaporación del tráfico”, en el que el volumen total de tráfico disminuye después de las intervenciones, también podría convertirse en una realidad en Lahnstein. En proyectos especiales se han demostrado importantes descensos en el volumen de tráfico.

Con las medidas previstas, en Lahnstein también podría producirse una evolución similar: menos coches significan más espacio para peatones y ciclistas y, por tanto, favorecen la calidad de vida en la ciudad. Lo que está claro es que el objetivo es aumentar la seguridad de los usuarios de la carretera y esto también podría fortalecer el comercio minorista local, según muestran los estudios.

En la reunión también se abordaron las preocupaciones de los residentes, en particular sobre la accesibilidad de los bomberos y las conexiones con el transporte público. Sin embargo, la dirección militar ha confirmado la accesibilidad, mientras que están previstas nuevas conversaciones con las empresas de transporte y la administración del distrito sobre la conexión. Un interesante intercambio que demuestra que en Lahnstein “algo está sucediendo”, tanto para los ciudadanos como para el desarrollo urbano.