Lahnstein sous pression : l'initiative citoyenne se bat pour un nouveau tracé du trafic !

Lahnstein sous pression : l'initiative citoyenne se bat pour un nouveau tracé du trafic !

À Lahnstein, le débat sur le concept de transport de la ville prend de l'ampleur. L'initiative citoyenne « Retour au tracé initial du trafic » apporte un vent de fraîcheur dans le dialogue et appelle à des modifications en profondeur du tracé du trafic. Leur objectif : désengorger le centre-ville et fournir un itinéraire de circulation clair et sûr qui non seulement contrôle efficacement le trafic de transit, mais tient également compte du bien-être des résidents. Rhein-Zeitung rapporte que, entre autres, l'inversion de l'Adolfstrasse et un détournement du trafic nord-sud au-delà de la gare sont en discussion.

Afin de trouver une solution durable à la situation de la circulation, il convient de supprimer la solution controversée du périphérique via l'Ostallee, la Nordallee, l'Adolfstrasse et la Burgstrasse. L'administration municipale soutient ces propositions car elle les considère comme le seul moyen d'améliorer la situation actuelle.

Réunion des résidents et modération de la circulation

Dans le cadre de ces changements, une réunion des habitants a eu lieu le 26 mars 2025 à la mairie de Lahnstein, au cours de laquelle le maire Lennart Siefert a présenté le futur concept de transport. Environ 450 citoyens ont écouté avec attention les projets qui prévoient de réduire la vitesse dans le centre-ville via des zones de 30 km/h et de créer un passage nord-sud sûr pour les cyclistes. Selon Lahnstein.de, le concept devrait également contribuer à minimiser le trafic de poids lourds et de transit et à accroître l'attractivité pour les visiteurs et les résidents.

Le concept de développement urbain intégré (ISEK) de 2020 constitue la base des mesures adoptées, car l'administration municipale ne considère pas cela comme réalisable en raison des coûts élevés de construction d'une route de secours. Au lieu de cela, les flux de circulation seront modifiés, le vélo sera encouragé et les zones piétonnes seront améliorées.

L’apaisement de la circulation comme une opportunité

Mais dans quelle mesure de telles mesures sont-elles réalistes ? L'Analyse de l'Institut allemand d'études urbaines montre que les mesures d'apaisement de la circulation n'entraînent généralement pas d'augmentation de la circulation dans les rues adjacentes. Le phénomène « d’évaporation du trafic », dans lequel le volume global du trafic diminue après les interventions, pourrait également devenir une réalité à Lahnstein. Des baisses significatives du volume de trafic ont été démontrées dans le cadre de projets spéciaux.

Avec les mesures prévues, une évolution similaire pourrait également se produire à Lahnstein : moins de voitures signifie plus d'espace pour les piétons et les cyclistes et favorise ainsi la qualité de vie en ville. Ce qui est clair, c'est que l'accent est mis sur l'amélioration de la sécurité des usagers de la route, ce qui pourrait également renforcer le commerce de détail local, selon des études.

Les préoccupations des habitants, notamment en matière d'accessibilité aux pompiers et de connexion aux transports en commun, ont également été abordées lors de la réunion. Cependant, la direction militaire a confirmé l'accessibilité, tandis que d'autres discussions sont prévues avec les entreprises de transport et l'administration du district au sujet de la connexion. Un échange passionnant qui montre qu’« il se passe quelque chose » à Lahnstein – tant pour les citoyens que pour le développement urbain.