Lahnsteinas patiria spaudimą: piliečių iniciatyva kovoja už naują eismo maršrutą!

Lahnsteinas patiria spaudimą: piliečių iniciatyva kovoja už naują eismo maršrutą!

Lahnšteine ​​diskusijos apie miesto transporto koncepciją įgauna pagreitį. Piliečių iniciatyva „Grįžti į pradinį eismo maršrutą“ įneša gaivaus oro į dialogą ir ragina imtis toli siekiančių eismo maršrutų pakeitimų. Jų tikslas: sumažinti spūstis miesto centre ir sukurti aiškų, saugų eismo maršrutą, kuris ne tik efektyviai valdytų eismą, bet ir rūpintųsi gyventojų gerove. Rhein-Zeitung praneša, kad, be kita ko, eismo traukinys praeityje ir traukinio nukrypimas. diskutuojama.

Norint rasti tvarų eismo situacijos sprendimą, prieštaringai vertinamas žiedas per Ostallee, Nordallee, Adolfstrasse ir Burgstrasse turėtų būti panaikintas. Miesto administracija pritaria šiems pasiūlymams, nes juos laiko vieninteliu būdu pagerinti esamą situaciją.

Gyventojų susirinkimas ir eismo raminimas

Šių pokyčių kontekste 2025 metų kovo 26 dieną Lahnšteino rotušėje įvyko gyventojų susirinkimas, kuriame meras Lennart Siefert pristatė ateities transporto koncepciją. Apie 450 miestiečių su nekantrumu klausėsi planų, numatančių sumažinti greitį miesto centre per 30 km/h zonas ir sukurti saugią šiaurės-pietų perėją dviratininkams. Anot Lahnstein.de, ši koncepcija taip pat turėtų padėti sumažinti lankytojų patrauklumą ir sumažinti sunkiasvorių krovinių srautą.

Integruotos urbanistinės plėtros koncepcija (ISEK) nuo 2020 metų yra priimtų priemonių pagrindas, nes miesto administracija nemano, kad tai įmanoma dėl didelių reljefo kelio statybos sąnaudų. Vietoje to bus keičiami transporto srautai, skatinamas važiavimas dviračiais ir sutvarkytos pėsčiųjų zonos.

Eismo raminimas kaip galimybė

Tačiau kiek tokios priemonės yra tikroviškos? Vokietijos urbanistikos instituto analizė rodo, kad dėl eismo mažinimo priemonių eismas gretimose gatvėse paprastai nepadidėja. „Eismo išgaravimo“ reiškinys, kai bendras eismo intensyvumas mažėja po intervencijų, taip pat gali tapti realybe Lahnšteine. Specialiuose projektuose buvo įrodyta, kad ženkliai sumažėjo eismo intensyvumas.

Įgyvendinus numatytas priemones, panaši plėtra galėtų įvykti ir Lahnšteine: mažiau automobilių reiškia daugiau erdvės pėstiesiems ir dviratininkams ir taip gerina gyvenimo kokybę mieste. Akivaizdu, kad pagrindinis dėmesys skiriamas eismo dalyvių saugumo didinimui ir tai taip pat gali sustiprinti vietinę mažmeninę prekybą, rodo tyrimai.

Susitikime taip pat buvo aptarti gyventojų rūpesčiai, ypač dėl gaisrinės pasiekiamumo ir susisiekimo su viešuoju transportu. Tačiau karinė vadovybė patvirtino pasiekiamumą, o dėl prisijungimo planuojamos tolesnės diskusijos su transporto įmonėmis ir rajono administracija. Įspūdingi mainai, rodantys, kad Lahnšteine ​​„kažkas vyksta“ – ir piliečiams, ir miesto plėtrai.