Lahnstein onder druk: burgerinitiatief strijdt voor nieuwe verkeersroutering!

Lahnstein onder druk: burgerinitiatief strijdt voor nieuwe verkeersroutering!

In Lahnstein wint de discussie over het transportconcept van de stad aan kracht. Het burgerinitiatief “Terug naar de oorspronkelijke verkeersgeleiding” brengt een frisse wind in de dialoog en roept op tot ingrijpende veranderingen in de verkeersgeleiding. Hun doel: de verkeersopstoppingen in het stadscentrum verlichten en zorgen voor een duidelijke, veilige verkeersroutering die niet alleen het doorgaand verkeer efficiënt regelt, maar ook het welzijn van de bewoners in gedachten heeft. Rhein-Zeitung meldt dat onder meer de omkering van de Adolfstrasse en een omleiding van het noord-zuidverkeer langs het treinstation ter discussie staan.

Om een ​​duurzame oplossing voor de verkeerssituatie te vinden zou de omstreden ringoplossing via Ostallee, Nordallee, Adolfstrasse en Burgstrasse moeten worden afgeschaft. Het stadsbestuur steunt deze voorstellen omdat zij deze zien als de enige manier om de huidige situatie te verbeteren.

Bewonersbijeenkomst en verkeersremmend

In het kader van deze veranderingen vond op 26 maart 2025 een bewonersbijeenkomst plaats in het stadhuis van Lahnstein, waar burgemeester Lennart Siefert het toekomstige vervoersconcept presenteerde. Zo'n 450 burgers luisterden gretig naar de plannen, die onder meer beogen de snelheid in de binnenstad te verlagen via 30km/uur-zones en een veilige noord-zuid oversteekplaats voor fietsers te creëren. Volgens Lahnstein.de zou het concept ook moeten helpen het zware goederen- en doorgaand verkeer te minimaliseren en de aantrekkelijkheid voor bezoekers en bewoners te vergroten.

Het Integrated Urban Development Concept (ISEK) uit 2020 vormt de basis voor de genomen maatregelen, omdat het stadsbestuur dit niet haalbaar acht vanwege de hoge aanlegkosten voor een hulpweg. In plaats daarvan zullen de verkeersstromen worden verlegd, zal het fietsen worden bevorderd en zullen voetgangersgebieden worden verbeterd.

Verkeersremmend als kans

Maar hoe realistisch zijn dergelijke maatregelen? Uit de analyse van het Duitse Instituut voor Stedelijke Studies blijkt dat verkeersremmende maatregelen over het algemeen niet leiden tot een toename van het verkeer in aangrenzende straten. Het fenomeen ‘verkeersverdamping’, waarbij het totale verkeersvolume na interventies afneemt, zou ook in Lahnstein werkelijkheid kunnen worden. Bij speciale projecten zijn aanzienlijke dalingen in het verkeersvolume aangetoond.

Met de geplande maatregelen zou een soortgelijke ontwikkeling zich ook in Lahnstein kunnen voordoen: minder auto's betekenen meer ruimte voor voetgangers en fietsers en bevorderen zo de leefbaarheid in de stad. Wat wel duidelijk is, is dat het vergroten van de veiligheid voor weggebruikers centraal staat en dat dit ook de lokale detailhandel zou kunnen versterken, blijkt uit onderzoeken.

Ook de zorgen van bewoners, met name over de bereikbaarheid van de brandweer en aansluitingen op het openbaar vervoer, kwamen tijdens de bijeenkomst aan bod. De militaire directie heeft de bereikbaarheid echter bevestigd, terwijl verdere gesprekken met transportbedrijven en het districtsbestuur over de verbinding gepland zijn. Een spannende uitwisseling die laat zien dat “er iets aan de hand is” in Lahnstein – zowel voor de burgers als voor de stedelijke ontwikkeling.