Lahnstein under press: Innbyggerinitiativ kjemper for ny trafikkdirigering!

Lahnstein under press: Innbyggerinitiativ kjemper for ny trafikkdirigering!

I Lahnstein skyter diskusjonen om byens transportkonsept fart. Innbyggerinitiativet «Tilbake til opprinnelig trafikkdirigering» bringer et friskt pust inn i dialogen og etterlyser vidtrekkende endringer i trafikkdirigeringen. Deres mål: å avlaste overbelastning i sentrum og sørge for tydelig, sikker trafikkruting som ikke bare effektivt kontrollerer gjennomgangstrafikken, men også har innbyggernes velvære i tankene. Rhein-Zeitung rapporterer at blant annet reversering av Adolfstrasse og en omdirigering av trafikken på nordsiden av jernbanestasjonen.

For å finne en bærekraftig løsning på trafikksituasjonen bør den omstridte ringløsningen via Ostallee, Nordallee, Adolfstrasse og Burgstrasse avskaffes. Byadministrasjonen støtter disse forslagene da de ser dem som den eneste måten å forbedre dagens situasjon på.

Beboermøte og trafikkdemping

I forbindelse med disse endringene fant det sted et beboermøte 26. mars 2025 i Lahnstein rådhus, hvor ordfører Lennart Siefert presenterte fremtidens transportkonsept. Rundt 450 innbyggere lyttet ivrig til planene, som legger opp til å redusere hastigheten i sentrum gjennom 30 km/t-soner og skape en trygg nord-sør-kryss for syklister. Ifølge Lahnstein.de skal konseptet også bidra til å minimere tunggods og gjennomgangstrafikk og øke attraktiviteten for besøkende og beboere.

Integrert byutviklingskonsept (ISEK) fra 2020 ligger til grunn for vedtatte tiltak, da byadministrasjonen ikke vurderer dette som gjennomførbart på grunn av de høye byggekostnadene for en avlastningsveg. I stedet skal trafikkstrømmene flyttes, syklingen fremmes og gangfeltene forbedres.

Trafikkdemping som en mulighet

Men hvor realistiske er slike tiltak? Analyse av det tyske instituttet for urbane studier viser at trafikkdempende tiltak generelt ikke fører til økt trafikk i tilstøtende gater. Fenomenet «trafikkfordampning», der det totale trafikkvolumet avtar etter inngrep, kan også bli en realitet i Lahnstein. Det er påvist betydelige nedganger i trafikkmengden i spesielle prosjekter.

Med de planlagte tiltakene vil en lignende utvikling kunne skje også i Lahnstein: Færre biler betyr mer plass for fotgjengere og syklister og fremmer dermed livskvaliteten i byen. Det som er klart er at økt sikkerhet for trafikantene er i fokus og dette vil også kunne styrke lokal handel, viser studier.

Bekymringene til innbyggerne, spesielt angående tilgjengelighet for brannvesenet og tilknytning til offentlig transport, ble også tatt opp på møtet. Den militære ledelsen har imidlertid bekreftet tilgjengelighet, mens det planlegges videre diskusjoner med transportselskaper og distriktsadministrasjonen om forbindelsen. En spennende meningsutveksling som viser at «det er noe på gang» i Lahnstein – både for innbyggerne og for byutviklingen.