Lahnstein pod presją: inicjatywa obywatelska walczy o nową organizację ruchu!

Lahnstein pod presją: inicjatywa obywatelska walczy o nową organizację ruchu!

W Lahnstein dyskusja na temat koncepcji transportowej miasta nabiera tempa. Inicjatywa obywatelska „Powrót do pierwotnego przebiegu ruchu” wnosi powiew świeżości do dialogu i wzywa do daleko idących zmian w kierowaniu ruchem. Ich cel: odciążenie centrum miasta i zapewnienie jasnej, bezpiecznej organizacji ruchu, która nie tylko skutecznie kontroluje ruch, ale także ma na celu dobro mieszkańców. Rhein-Zeitung informuje, że między innymi planowana jest zmiana kierunku jazdy Adolfstrasse i przekierowanie ruchu północ-południe obok stacji kolejowej dyskusja.

Aby znaleźć trwałe rozwiązanie sytuacji w ruchu drogowym, należy znieść kontrowersyjne rozwiązanie obwodnicowe przez Ostallee, Nordallee, Adolfstrasse i Burgstrasse. Władze miasta popierają te propozycje, uznając je za jedyny sposób na poprawę obecnej sytuacji.

Spotkanie mieszkańców i uspokojenie ruchu

W kontekście tych zmian 26 marca 2025 roku w ratuszu Lahnstein odbyło się spotkanie mieszkańców, podczas którego burmistrz Lennart Siefert przedstawił przyszłą koncepcję transportu. Planów, które zakładają ograniczenie prędkości w centrum miasta przez strefy do 30 km/h i utworzenie bezpiecznego przejścia północ-południe dla rowerzystów, z uwagą słuchało około 450 mieszkańców. Według Lahnstein.de koncepcja powinna również pomóc zminimalizować ruch ciężarowy i ruch tranzytowy oraz zwiększyć atrakcyjność dla gości i mieszkańców.

Podstawą podjętych działań jest Koncepcja Zintegrowanego Rozwoju Miast (ISEK) z 2020 roku, gdyż administracja miasta nie uważa tego za wykonalne ze względu na wysokie koszty budowy drogi odciążającej. Zamiast tego zostanie przesunięty przepływ ruchu, promowany będzie ruch rowerowy, a strefy dla pieszych zostaną ulepszone.

Uspokojenie ruchu jako szansa

Ale na ile takie środki są realistyczne? Analiza Niemieckiego Instytutu Studiów Miejskich pokazuje, że środki uspokojenia ruchu z reguły nie prowadzą do wzrostu ruchu na sąsiednich ulicach. Zjawisko „parowania ruchu”, w wyniku którego po interwencjach zmniejsza się ogólne natężenie ruchu, może stać się rzeczywistością również w Lahnstein. W projektach specjalnych wykazano znaczne spadki natężenia ruchu.

Dzięki planowanym działaniom podobny rozwój sytuacji mógłby nastąpić również w Lahnstein: mniej samochodów oznacza więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów, a tym samym poprawia jakość życia w mieście. Jasne jest, że w centrum uwagi leży zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników dróg, co – jak pokazują badania – może również wzmocnić lokalny handel detaliczny.

Na spotkaniu poruszono także obawy mieszkańców, zwłaszcza dotyczące dostępności straży pożarnej i połączeń z transportem publicznym. Kierownictwo wojskowe potwierdziło jednak dostępność, a planowane są dalsze rozmowy z firmami transportowymi i władzami powiatu na temat połączenia. Ekscytująca wymiana zdań, która pokazuje, że w Lahnstein „coś się dzieje” – zarówno dla obywateli, jak i dla rozwoju miast.