兰斯坦面临压力：公民倡议争取新的交通路线！

兰斯坦面临压力：公民倡议争取新的交通路线！

在兰斯坦，关于城市交通概念的讨论正在升温。公民倡议“回到原来的交通路线”为对话带来了一股新鲜空气，并呼吁对交通路线进行深远的改变。他们的目标是：缓解市中心的拥堵，提供清晰、安全的交通路线，不仅有效控制交通，而且考虑到居民的福祉。 Rhein-Zeitung报道称，阿道夫大街的逆转和经过火车站的南北交通分流等问题正在讨论中。

为了找到可持续的交通解决方案，应废除经过 Ostallee、Nordallee、Adolfstrasse 和 Burgstrasse 的有争议的环路解决方案。市政府支持这些建议，因为他们认为这是改善当前状况的唯一途径。

居民会议及交通疏导

在这些变化的背景下，2025年3月26日在Lahnstein市政厅召开了一次居民会议，市长Lennart Siefert在会上提出了未来的交通构想。大约 450 名市民热切地听取了这些计划，该计划设想将市中心的车速降低到 30 公里/小时的区域，并为骑自行车的人创建一个安全的南北十字路口。根据 Lahnstein.de，这一概念还应有助于最大程度地减少重型货物和通过交通，并增加对游客和居民的吸引力。

2020 年的综合城市发展概念 (ISEK) 构成了所采取措施的基础，因为由于救援道路的建设成本高昂，城市管理部门认为这是不可行的。相反，交通流量将被转移，自行车将得到推广，步行区将得到改善。

交通平静化是一个机会

但这些措施有多现实呢？ 德国城市研究所的分析表明，交通静化措施通常不会导致邻近街道的交通量增加。干预后总体交通量减少的“交通蒸发”现象也可能在兰斯坦成为现实。特殊项目的交通量显着下降。

通过计划中的措施，兰斯坦也可能出现类似的发展：更少的汽车意味着行人和骑自行车的人有更多的空间，从而提高城市的生活质量。研究表明，显而易见的是，提高道路使用者的安全是重点，这也可以加强当地零售业。

会议还解决了居民的担忧，特别是消防部门的可达性和公共交通的连接。不过，军方管理层已确认可通行，同时计划与运输公司和地区政府就连接问题进行进一步讨论。一次激动人心的交流表明，兰斯坦“正在发生一些事情”——无论是对公民还是对城市发展。