Трафик на Рейн-Майн: точността намалява драстично - влаковете са отменени!

Трафик на Рейн-Майн: точността намалява драстично - влаковете са отменени!

В местния обществен транспорт в региона Рейнланд-Пфалц в момента има повече сянка, отколкото светлина за пътниците. Точността е засегната значително и причинява множество неудобства. Според доклад на южногерманци S-Bahn и регионалните влакове в района на Рейн-Майн не само станаха по-малко точни, но и все по-ненадеждни. Точността на S-Bahn падна от 87,8% през миналата година до напълно недостатъчните 86,1% в края на юни 2025 г. Ситуацията едва ли е по-добра за регионалните влакове: стойността им падна от 84,7% на 84,0% през същия период.

Причините за това плашещо развитие са многобройни. Анулациите, свързани със строителство, са на преден план тук, тъй като почти всяко второ отменено пътуване може да бъде проследено до строителни обекти. Оплакванията на пътуващите нарастват, тъй като повече от един на всеки десет влака е заменен или изобщо не се движи. S8 и S9 са сред най-уязвимите линии, докато S3 се представя малко по-добре. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) също редовно посочва проблема, който допълнително влияе върху точността през летните месеци. Пътниците, които са зависими от непрекъсната и надеждна връзка, са особено засегнати от това.

Ситуацията в градския и селския транспорт

За разлика от влаковете, автобусният транспорт се представя по-добре в транспортната асоциация Rhein-Neckar (VRN), където около 92% от автобусите се оказаха навреме. Тук можете да очаквате средно забавяне от само 1,4 минути. Транспортната мрежа обхваща 24 области и градове във федералните провинции Рейнланд-Пфалц, Хесен и Баден-Вюртемберг. Едно светло петно ​​е скорошната реновационна работа по Riedbahn между Франкфурт и Манхайм, която доведе до подобряване на точността до 72% през първото тримесечие на 2025 г. - рязко увеличение в сравнение с оскъдните 57% от предходната година.

Въпреки това, цялостното развитие на местния обществен транспорт също показва положителни тенденции: броят на пътниците отново се увеличава и нараства от 2022 г. насам, след рязък спад поради корона пандемията. Числата на VDV показват, че 26 милиона пътници използват автобуси и влакове всеки ден - ясна индикация колко важна е станала устойчивата мобилност за хората в Германия. През 2023 г. с обществения транспорт са изминати около 82 милиарда пътник километра и са спестени 10 милиона тона емисии на парникови газове.

Поглед в бъдещето

Предизвикателствата обаче не могат да бъдат пренебрегнати. Жените и мъжете, които всеки ден зависят от точността, трябва да бъдат подготвени за голям строителен проект. Това не само се отразява на времето за пътуване, но и изцежда търпението на пътниците. Положителните развития като подобряването на персонала на сигналните кутии и наличието на шофьори идват на фона на рекордни нива на строителни работи, което причинява допълнително объркване в графика.

Общественият транспорт в Германия може да предложи много, за да позволи на хората да се придвижват бързо и по екологичен начин. Потенциалът несъмнено е налице, но от транспортните компании зависи да проектират инфраструктурата, така че закъсненията по света скоро да останат в миналото. Пътуващите в Рейнланд-Пфалц се надяват, че с правилното ниво на ангажираност и ясна стратегия местният обществен транспорт скоро ще се превърне в удобното средство за придвижване, което беше преди. Дотогава обаче всички замесени трябва да запазят хладнокръвие и да работят градивно за подобряване на ситуацията.