Provoz Rýn-Mohan: dochvilnost dramaticky klesá - vlaky jsou zrušeny!

Provoz Rýn-Mohan: dochvilnost dramaticky klesá - vlaky jsou zrušeny!

V místní hromadné dopravě v regionu Porýní-Falc je v současnosti pro cestující více stínu než světla. Dochvilnost velmi utrpěla a způsobuje četné nepříjemnosti. Podle zprávy od jižní Němci S-Bahn a regionální vlaky v oblasti Rýn-Mohan jsou nejen méně přesné, ale také stále více nespolehlivé. Přesnost S-Bahn klesla z loňských 87,8 % na zcela nedostačujících 86,1 % na konci června 2025. U regionálních vlaků je situace sotva lepší: jejich hodnota klesla ve stejném období z 84,7 % na 84,0 %.

Důvodů tohoto děsivého vývoje je celá řada. Zde stojí v popředí zrušení související se stavebnictvím, protože téměř každý druhý zrušený zájezd lze vysledovat zpět na staveniště. Stížnosti dojíždějících přibývají, protože více než každý desátý vlak je nahrazen nebo nejede vůbec. S8 a S9 patří mezi nejzranitelnější linky, zatímco S3 si vede o něco lépe. Na problém, který dále ovlivňuje dochvilnost v letních měsících, pravidelně upozorňuje také Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). To se týká zejména cestujících, kteří jsou závislí na nepřetržitém a spolehlivém spojení.

Situace v městské a venkovské dopravě

Na rozdíl od vlaků si autobusová doprava vede lépe ve Svazu dopravy Rhein-Neckar (VRN), kde se ukázalo, že jezdí včas kolem 92 % autobusů. Zde můžete očekávat průměrné zpoždění pouhých 1,4 minuty. Dopravní síť pokrývá 24 okresů a měst ve spolkových zemích Porýní-Falc, Hesensko a Bádensko-Württembersko. Jedním světlým bodem jsou nedávné renovační práce na Riedbahn mezi Frankfurtem a Mannheimem, které vedly ke zlepšení přesnosti na 72 % v prvním čtvrtletí roku 2025 – což je prudký nárůst ve srovnání se skrovnými 57 % v předchozím roce.

Celkový vývoj v místní veřejné dopravě však vykazuje i pozitivní tendence: počty cestujících se opět zvyšují a od roku 2022 po prudkém poklesu v důsledku koronavirové pandemie rostou. Čísla z VDV ukazují, že 26 milionů cestujících využívá každý den autobusy a vlaky – což je jasným důkazem toho, jak důležitá se pro lidi v Německu stala udržitelná mobilita. V roce 2023 bylo veřejnou dopravou ujeto přibližně 82 miliard osobokilometrů a bylo ušetřeno 10 milionů tun emisí skleníkových plynů.

Pohled do budoucnosti

Výzvy však nelze přehlédnout. Ženy a muži, kteří jsou každý den závislí na dochvilnosti, musí být připraveni na velký stavební projekt. To ovlivňuje nejen cestovní dobu, ale také vyčerpává trpělivost cestujících. Pozitivní vývoj, jako je zlepšení stavu stavědel a dostupnost strojvedoucích, přichází na pozadí rekordní úrovně stavebních prací, což způsobuje další zmatky v jízdním řádu.

Veřejná doprava v Německu má co nabídnout, aby se lidé mohli pohybovat rychle a ekologicky. Potenciál tu nepochybně je, ale je na dopravních společnostech, jak navrhnou infrastrukturu tak, aby zpoždění po celém světě byla brzy minulostí. Dojíždějící v Porýní-Falcku doufají, že se správnou mírou odhodlání a jasnou strategií se místní veřejná doprava brzy stane pohodlným prostředkem mobility, jakým byla dříve. Do té doby však musí všichni zúčastnění zachovat chladnou hlavu a konstruktivně pracovat na zlepšení situace.