Rhin-Main-trafikken: Punktligheden falder dramatisk - tog er aflyst!

Rhin-Main-trafikken: Punktligheden falder dramatisk - tog er aflyst!

I den lokale offentlige transport i Rheinland-Pfalz-regionen er der i øjeblikket mere skygge end lys for passagererne. Punktligheden har lidt meget og forårsager adskillige gener. Ifølge en rapport af sydtyskere S-Bahn- og regionaltog i Rhin-Main-området er ikke kun blevet mindre punktlige, men også mere og mere upålidelige. S-banens punktlighed faldt fra 87,8 % sidste år til helt utilstrækkelige 86,1 % i slutningen af ​​juni 2025. Situationen er næppe bedre for regionaltogene: deres værdi faldt fra 84,7 % til 84,0 % i samme periode.

Årsagerne til denne skræmmende udvikling er mange. Her er byggerelaterede aflysninger i højsædet, da næsten hver anden aflyste tur kan spores tilbage til byggepladser. Pendlernes klager stiger, da mere end hvert tiende tog udskiftes eller slet ikke kører. S8 og S9 er blandt de mest sårbare linjer, mens S3 klarer sig lidt bedre. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) peger også jævnligt på problemet, som yderligere påvirker punktligheden i sommermånederne. Passagerer, der er afhængige af en kontinuerlig og pålidelig forbindelse, er særligt berørt af dette.

Situationen i by- og landtransport

I modsætning til tog klarer bustransport sig bedre i Rhein-Neckar Transport Association (VRN), hvor omkring 92 % af busserne viste sig at være til tiden. Her kan du forvente en gennemsnitlig forsinkelse på kun 1,4 minutter. Transportnettet dækker 24 distrikter og byer i delstaterne Rheinland-Pfalz, Hessen og Baden-Württemberg. Et lyspunkt er det nylige renoveringsarbejde på Riedbahn mellem Frankfurt og Mannheim, som har ført til en forbedring af punktligheden til 72 % i første kvartal af 2025 – en stejl stigning i forhold til de magre 57 % fra året før.

Den overordnede udvikling i den lokale kollektive transport viser dog også positive tendenser: Passagertallet stiger igen og har været stigende siden 2022, efter at have været kraftigt faldende på grund af corona-pandemien. Numre på VDV viser, at 26 millioner passagerer bruger busser og tog hver dag - en klar indikation af, hvor vigtig bæredygtig mobilitet er blevet for folk i Tyskland. I 2023 blev omkring 82 milliarder passagerkilometer tilbagelagt med offentlig transport, og der blev sparet 10 millioner tons drivhusgasemissioner.

Et kig ind i fremtiden

Udfordringerne kan dog ikke overses. Kvinder og mænd, der er afhængige af punktlighed hver dag, skal være forberedt på et større byggeprojekt. Dette påvirker ikke kun rejsetiderne, men dræner også passagerernes tålmodighed. Positiv udvikling som f.eks. forbedringen i signalboksbemandingen og tilgængeligheden af ​​chauffører kommer på baggrund af rekordhøje anlægsarbejder, hvilket skaber yderligere forvirring i tidsplanen.

Offentlig transport i Tyskland har meget at tilbyde for at gøre det muligt for folk at bevæge sig hurtigt og på en miljøvenlig måde. Potentialet er der utvivlsomt, men det er op til transportvirksomhederne at designe infrastrukturen, så forsinkelser rundt om i verden snart hører fortiden til. Pendlere i Rheinland-Pfalz håber på, at med det rette niveau af engagement og en klar strategi, vil lokal offentlig transport snart blive det bekvemme mobilitetsmiddel, som det engang var. Indtil da skal alle involverede dog holde hovedet koldt og arbejde konstruktivt for at forbedre situationen.