Κυκλοφορία Ρήνου-Μάιν: η ακρίβεια μειώνεται δραματικά - ακυρώνονται τα τρένα!

Κυκλοφορία Ρήνου-Μάιν: η ακρίβεια μειώνεται δραματικά - ακυρώνονται τα τρένα!

Στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στην περιοχή της Ρηνανίας-Παλατινάτου, υπάρχει αυτή τη στιγμή περισσότερη σκιά παρά φως για τους επιβάτες. Η ακρίβεια έχει υποφέρει πολύ και προκαλεί πολυάριθμες ενοχλήσεις. Σύμφωνα με έκθεση του Νότιοι Γερμανοί Ο S-Bahn και τα περιφερειακά τρένα στην περιοχή του Ρήνου-Μάιν έχουν γίνει όχι μόνο λιγότερο ακριβείς, αλλά και όλο και πιο αναξιόπιστα. Η ακρίβεια του S-Bahn μειώθηκε από 87,8% πέρυσι σε εντελώς ανεπαρκές 86,1% στα τέλη Ιουνίου 2025. Η κατάσταση δεν είναι καθόλου καλύτερη για τα περιφερειακά τρένα: η αξία τους μειώθηκε από 84,7% σε 84,0% την ίδια περίοδο.

Οι λόγοι για αυτή την τρομακτική εξέλιξη είναι πολλαπλοί. Οι ακυρώσεις που σχετίζονται με τις κατασκευές βρίσκονται στην πρώτη γραμμή εδώ, καθώς σχεδόν κάθε δεύτερο ταξίδι που ακυρώνεται μπορεί να αναχθεί σε εργοτάξια. Τα παράπονα των επιβατών αυξάνονται καθώς περισσότερα από ένα στα δέκα τρένα αντικαθίστανται ή δεν κυκλοφορούν καθόλου. Οι S8 και S9 είναι από τις πιο ευάλωτες σειρές, ενώ το S3 αποδίδει ελαφρώς καλύτερα. Το Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) επισημαίνει επίσης τακτικά το πρόβλημα, το οποίο επηρεάζει περαιτέρω την ακρίβεια κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Οι επιβάτες που εξαρτώνται από μια συνεχή και αξιόπιστη σύνδεση επηρεάζονται ιδιαίτερα από αυτό.

Η κατάσταση στις αστικές και αγροτικές συγκοινωνίες

Σε αντίθεση με τα τρένα, οι μεταφορές με λεωφορεία αποδίδουν καλύτερα στο Rhein-Neckar Transport Association (VRN), όπου περίπου το 92% των λεωφορείων αποδείχθηκε ότι ήταν στην ώρα τους. Εδώ μπορείτε να περιμένετε μια μέση καθυστέρηση μόλις 1,4 λεπτών. Το δίκτυο μεταφορών καλύπτει 24 περιοχές και πόλεις στα ομοσπονδιακά κρατίδια Ρηνανίας-Παλατινάτου, Έσσης και Βάδης-Βυρτεμβέργης. Ένα φωτεινό σημείο είναι οι πρόσφατες εργασίες ανακαίνισης στο Riedbahn μεταξύ Φρανκφούρτης και Μάνχαϊμ, οι οποίες οδήγησαν σε βελτίωση της ακρίβειας στο 72% το πρώτο τρίμηνο του 2025 - μια απότομη αύξηση σε σύγκριση με το πενιχρό 57% του προηγούμενου έτους.

Ωστόσο, η συνολική εξέλιξη στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες δείχνει επίσης θετικές τάσεις: ο αριθμός των επιβατών αυξάνεται ξανά και αυξάνεται από το 2022, αφού μειώθηκε απότομα λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. Αριθμοί των VDV δείχνουν ότι 26 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποιούν λεωφορεία και τρένα καθημερινά - μια σαφής ένδειξη του πόσο σημαντική έχει γίνει η βιώσιμη κινητικότητα για τους ανθρώπους στη Γερμανία. Το 2023, περίπου 82 δισεκατομμύρια επιβατικά χιλιόμετρα διανύθηκαν με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και εξοικονομήθηκαν 10 εκατομμύρια τόνοι εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Μια ματιά στο μέλλον

Ωστόσο, οι προκλήσεις δεν μπορούν να παραβλεφθούν. Γυναίκες και άνδρες που εξαρτώνται από την ακρίβεια κάθε μέρα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για ένα μεγάλο κατασκευαστικό έργο. Αυτό όχι μόνο επηρεάζει τους χρόνους ταξιδιού, αλλά εξαντλεί την υπομονή των επιβατών. Θετικές εξελίξεις όπως η βελτίωση της στελέχωσης του κιβωτίου σηματοδότησης και η διαθεσιμότητα οδηγών έρχονται σε φόντο επίπεδα ρεκόρ κατασκευαστικών εργασιών, γεγονός που προκαλεί περαιτέρω σύγχυση στο χρονοδιάγραμμα.

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στη Γερμανία έχουν πολλά να προσφέρουν για να επιτρέψουν στους ανθρώπους να μετακινούνται γρήγορα και με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο. Οι δυνατότητες είναι αναμφίβολα εκεί, αλλά εναπόκειται στις εταιρείες μεταφορών να σχεδιάσουν την υποδομή έτσι ώστε οι καθυστερήσεις σε όλο τον κόσμο να αποτελούν σύντομα παρελθόν. Οι επιβάτες στη Ρηνανία-Παλατινάτο ελπίζουν ότι με το σωστό επίπεδο δέσμευσης και μια σαφή στρατηγική, οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες θα γίνουν σύντομα το βολικό μέσο μετακίνησης που ήταν κάποτε. Μέχρι τότε, όμως, όλοι οι εμπλεκόμενοι πρέπει να έχουν ψυχραιμία και να εργαστούν εποικοδομητικά για τη βελτίωση της κατάστασης.