Promet Rajna-Majna: točnost dramatično opada - vlakovi su otkazani!

Promet Rajna-Majna: točnost dramatično opada - vlakovi su otkazani!

U lokalnom javnom prijevozu u regiji Rhineland-Palatinate trenutno ima više sjene nego svjetla za putnike. Točnost je znatno smanjena i uzrokuje brojne neugodnosti. Prema izvješću od Južni Nijemci S-Bahn i regionalni vlakovi u području Rajne-Majne ne samo da su postali manje točni, nego i sve nepouzdaniji. Točnost S-Bahna pala je s 87,8% prošle godine na potpuno nedostatnih 86,1% krajem lipnja 2025. Situacija nije ništa bolja za regionalne vlakove: njihova je vrijednost u istom razdoblju pala s 84,7% na 84,0%.

Razlozi za ovakav zastrašujući razvoj događaja su višestruki. Otkazivanja povezana s gradnjom ovdje su u prvom planu jer se gotovo svako drugo otkazano putovanje može pratiti do gradilišta. Pritužbe putnika sve su veće jer je više od jednog od deset vlakova zamijenjeno ili uopće ne vozi. S8 i S9 su među najosjetljivijim linijama, dok je S3 nešto bolji. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) također redovito ukazuje na problem koji dodatno utječe na točnost u ljetnim mjesecima. Time su posebno pogođeni putnici koji ovise o kontinuiranoj i pouzdanoj vezi.

Stanje u gradskom i ruralnom prometu

Za razliku od vlakova, autobusni prijevoz ima bolje rezultate u Transportnom udruženju Rhein-Neckar (VRN), gdje se pokazalo da je oko 92% autobusa stiglo na vrijeme. Ovdje možete očekivati ​​prosječno kašnjenje od samo 1,4 minute. Prometna mreža pokriva 24 okruga i grada u saveznim državama Rhineland-Pfalz, Hessen i Baden-Württemberg. Jedna svijetla točka su nedavni radovi na obnovi Riedbahna između Frankfurta i Mannheima, koji su doveli do poboljšanja točnosti na 72% u prvom tromjesečju 2025. - strmo povećanje u usporedbi sa slabih 57% prethodne godine.

No, cjelokupni razvoj lokalnog javnog prijevoza pokazuje i pozitivne tendencije: broj putnika ponovno raste i raste od 2022. godine, nakon što je pao zbog pandemije korone. Brojevi od VDV pokazuju da 26 milijuna putnika svaki dan koristi autobuse i vlakove - jasan pokazatelj koliko je održiva mobilnost postala važna za ljude u Njemačkoj. U 2023. godini javnim prijevozom prijeđeno je oko 82 milijarde putničkih kilometara i ušteđeno je 10 milijuna tona emisija stakleničkih plinova.

Pogled u budućnost

Međutim, izazovi se ne mogu zanemariti. Žene i muškarci koji svakodnevno ovise o točnosti moraju biti spremni za veliki građevinski pothvat. To ne samo da utječe na vrijeme putovanja, već i crpi strpljenje putnika. Pozitivni pomaci poput poboljšanja broja osoblja na signalnoj kutiji i dostupnosti vozača dolaze u pozadini rekordnih razina građevinskih radova, što uzrokuje dodatnu zbrku u rasporedu.

Javni prijevoz u Njemačkoj ima mnogo toga za ponuditi kako bi omogućio ljudima da se kreću brzo i na ekološki prihvatljiv način. Potencijal nedvojbeno postoji, ali na prijevozničkim tvrtkama je da osmisle infrastrukturu kako bi kašnjenja diljem svijeta uskoro bila stvar prošlosti. Putnici u pokrajini Rheinland-Palatinate se nadaju da će uz pravu razinu predanosti i jasnu strategiju lokalni javni prijevoz uskoro postati prikladno sredstvo mobilnosti kao što je nekad bio. Do tada, međutim, svi uključeni moraju ostati hladne glave i konstruktivno raditi na poboljšanju situacije.