Reinas-Mainas satiksme: punktualitāte dramatiski samazinās — vilcieni tiek atcelti!

Reinas-Mainas satiksme: punktualitāte dramatiski samazinās — vilcieni tiek atcelti!

Vietējā sabiedriskajā transportā Reinzemes-Pfalcas reģionā pasažieriem šobrīd ir vairāk ēnas nekā gaismas. Punktualitāte ir ļoti cietusi un rada daudzas neērtības. Saskaņā ar ziņojumu Dienvidvācieši S-Bahn un reģionālie vilcieni Reinas-Mainas apgabalā ir kļuvuši ne tikai mazāk precīzi, bet arī arvien neuzticamāki. S-Bahn punktualitāte samazinājās no 87,8% pagājušajā gadā līdz pilnīgi neatbilstošajam 86,1% 2025. gada jūnija beigās. Situācija diez vai ir labāka attiecībā uz reģionālajiem vilcieniem: to vērtība tajā pašā laika posmā noslīdējusi no 84,7% līdz 84,0%.

Šīs biedējošās attīstības iemesli ir dažādi. Šeit priekšplānā ir ar būvniecību saistītie atcelšanas gadījumi, jo gandrīz katrs otrais atceltais brauciens ir meklējams būvlaukumos. Piepilsētas braucēju sūdzības pieaug, jo vairāk nekā katrs desmitais vilciens tiek nomainīts vai nekursē vispār. S8 un S9 ir vienas no visneaizsargātākajām līnijām, savukārt S3 darbojas nedaudz labāk. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) arī regulāri norāda uz problēmu, kas vēl vairāk ietekmē punktualitāti vasaras mēnešos. Tas īpaši ietekmē pasažierus, kuri ir atkarīgi no nepārtraukta un uzticama savienojuma.

Situācija pilsētas un lauku transportā

Atšķirībā no vilcieniem, autobusu transporta rādītāji ir labāki Reinas-Nekaras transporta asociācijā (VRN), kur aptuveni 92% autobusu izrādījās savlaicīgi. Šeit jūs varat sagaidīt vidējo kavēšanos tikai 1,4 minūtes. Transporta tīkls aptver 24 rajonus un pilsētas Reinzemes-Pfalcas, Hesenes un Bādenes-Virtembergas federālajās zemēs. Viena no spilgtām vietām ir nesen veiktie renovācijas darbi Rīdbānā starp Frankfurti un Manheimu, kā rezultātā punktualitāte 2025. gada pirmajā ceturksnī ir uzlabojusies līdz 72%, kas ir straujš pieaugums salīdzinājumā ar niecīgajiem 57% iepriekšējā gadā.

Tomēr arī vietējā sabiedriskā transporta kopējā attīstība uzrāda pozitīvas tendences: pasažieru skaits atkal pieaug un pieaug kopš 2022. gada pēc straujā samazinājuma koronapandēmijas dēļ. Numuri VDV parāda, ka 26 miljoni pasažieru katru dienu izmanto autobusus un vilcienus, kas skaidri parāda, cik svarīga ir ilgtspējīga mobilitāte cilvēkiem Vācijā. 2023. gadā ar sabiedrisko transportu tika nobraukti aptuveni 82 miljardi pasažierkilometru un tika ietaupīti 10 miljoni tonnu siltumnīcefekta gāzu emisiju.

Ieskats nākotnē

Tomēr izaicinājumus nevar nepamanīt. Sievietēm un vīriešiem, kuri katru dienu ir atkarīgi no punktualitātes, ir jābūt gataviem lielam būvniecības projektam. Tas ne tikai ietekmē brauciena laiku, bet arī izsūc pasažieru pacietību. Pozitīvie notikumi, piemēram, signalizācijas kārbu personāla uzlabošana un autovadītāju pieejamība, notiek uz rekordliela būvniecības darbu fona, kas rada papildu neskaidrības grafikā.

Vācijas sabiedriskajam transportam ir daudz ko piedāvāt, lai cilvēki varētu pārvietoties ātri un videi draudzīgi. Potenciāls neapšaubāmi pastāv, taču transporta uzņēmumiem ir jāveido infrastruktūra tā, lai kavēšanās visā pasaulē drīz kļūtu pagātnē. Reinzemes-Pfalcas štata iedzīvotāji cer, ka ar atbilstošu apņemšanos un skaidru stratēģiju vietējais sabiedriskais transports drīz kļūs par ērtu pārvietošanās līdzekli, kāds tas bija kādreiz. Taču līdz tam visiem iesaistītajiem jāsaglabā vēss prāts un konstruktīvi jāstrādā, lai situāciju uzlabotu.