Promet Ren-Main: točnost se dramatično zmanjša - vlaki so odpovedani!

Promet Ren-Main: točnost se dramatično zmanjša - vlaki so odpovedani!

V lokalnem javnem prometu v regiji Porenje-Pfalško je trenutno za potnike več sence kot svetlobe. Točnost je močno prizadeta in povzroča številne nevšečnosti. Glede na poročilo avtorja Južni Nemci S-Bahn in regionalni vlaki na območju Ren-Majna niso le postali manj točni, ampak tudi vse bolj nezanesljivi. Točnost S-Bahna je padla z lanskih 87,8 % na povsem neustreznih 86,1 % konec junija 2025. Težko kaj bolje je stanje pri regionalnih vlakih: njihova vrednost je v istem obdobju padla s 84,7 % na 84,0 %.

Razlogov za ta zastrašujoč razvoj je več. Pri tem so v ospredju odpovedi, povezane z gradnjo, saj skoraj vsako drugo odpovedano potovanje izvira iz gradbišč. Pritožbe potnikov se povečujejo, saj je več kot vsak deseti vlak zamenjan ali sploh ne vozi. S8 in S9 sta med najbolj ranljivimi linijami, medtem ko je S3 nekoliko boljši. Na problem, ki dodatno vpliva na točnost v poletnih mesecih, redno opozarja tudi Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). To še posebej prizadene potnike, ki so odvisni od stalne in zanesljive povezave.

Stanje v mestnem in podeželskem prometu

V nasprotju z vlaki je avtobusni promet boljši v prometnem združenju Rhein-Neckar (VRN), kjer se je izkazalo, da je približno 92 % avtobusov prispelo pravočasno. Tukaj lahko pričakujete povprečno zamudo le 1,4 minute. Prometno omrežje pokriva 24 okrožij in mest v zveznih deželah Porenje-Pfalško, Hessen in Baden-Württemberg. Ena svetla točka so nedavna obnovitvena dela na Riedbahn med Frankfurtom in Mannheimom, ki so privedla do izboljšanja točnosti na 72 % v prvem četrtletju leta 2025 – strmo povečanje v primerjavi s pičlimi 57 % prejšnjega leta.

Vendar pa celoten razvoj lokalnega javnega prometa kaže tudi pozitivne tendence: število potnikov ponovno narašča in narašča že od leta 2022, potem ko se je močno zmanjšalo zaradi pandemije korona. Številke VDV kažejo, da 26 milijonov potnikov vsak dan uporablja avtobuse in vlake – jasen pokazatelj, kako pomembna je postala trajnostna mobilnost za ljudi v Nemčiji. Leta 2023 je bilo z javnim prevozom prevoženih okoli 82 milijard potniških kilometrov in prihranjenih 10 milijonov ton izpustov toplogrednih plinov.

Pogled v prihodnost

Vendar pa izzivov ni mogoče spregledati. Ženske in moški, ki so vsak dan odvisni od točnosti, morajo biti pripravljeni na velik gradbeni projekt. To ne vpliva samo na čas potovanja, ampak tudi izčrpa potrpljenje potnikov. Pozitivni napredki, kot je izboljšanje osebja signalnih omaric in razpoložljivost voznikov, prihajajo v ozadju rekordne ravni gradbenih del, kar povzroča dodatno zmedo v časovnem razporedu.

Javni prevoz v Nemčiji lahko ljudem omogoči hitro in okolju prijazno gibanje. Potencial nedvomno obstaja, vendar morajo transportna podjetja oblikovati infrastrukturo, tako da bodo zamude po vsem svetu kmalu stvar preteklosti. Vozniki v Porenju-Pfalškem upajo, da bo s pravo stopnjo zavzetosti in jasno strategijo lokalni javni prevoz kmalu postal priročno sredstvo mobilnosti, kot je nekoč bil. Do takrat pa morajo vsi vpleteni ohraniti hladnokrvnost in konstruktivno delovati za izboljšanje stanja.