Лудвигсхафен: Обработката на стоки процъфтява въпреки спада в Рейнланд-Пфалц!

Лудвигсхафен: Обработката на стоки процъфтява въпреки спада в Рейнланд-Пфалц!

В Рейнланд-Пфалц 2025 г. ще бъде година, пълна с изненади в областта на обработката на стоки. Докато общият брой намалява в повечето пристанища, пристанището на Лудвигсхафен е отбелязало значително увеличение. [rheinpfalz.de]. е, което води до впечатляващите 3,1 милиона тона.

През първото полугодие в пристанищата на Райнланд-Пфалц са обработени общо 8,9 милиона тона стоки, което е най-ниската стойност от десетилетие. В сравнение със същия период на миналата година това е намаление с около 634 000 тона или 6,7 процента. Особено засегнати са доставките на стоки, тъй като те значително намаляват. Пристанището на Лудвигсхафен тук е положително изключение.

Разработка в детайли

През първите шест месеца на 2025 г. пристанището на Лудвигсхафен по-специално демонстрира, че е възможно да расте дори в трудни времена. Постъпленията на стоки са се увеличили със 199 000 тона до 2,2 милиона тона, докато доставките са се увеличили с 97 000 тона до 897 000 тона. Подобни цифри са лъч надежда в настоящата ситуация, където стойностите показват спад, особено в сравнение с качеството на общия оборот. Като цяло получаването на стоки в Райнланд-Пфалц е 2,8 милиона тона (намаление от 3,3%), докато изпращането на стоки отбелязва спад от 13,4% до 1,9 милиона тона.

Ако погледнете секторите, които формират обработката на стоки, „химическите продукти“ са лидер с около 1,1 милиона тона, с ръст от около 9%. За разлика от тях „рудата, камъните и пръстта, както и други минни продукти“ се борят със значителен спад от 32,8% до малко над 0,7 милиона тона. „Коксуването и нефтопродуктите“ също останаха почти непроменени на стабилни 1,1 милиона тона (спад от 0,7%), което показва, че пазарите се развиват много различно.

Конкурентна среда на пристанищата

Въпреки че Лудвигсхафен е на върха, останалите пристанища в Райнланд-Пфалц продължават да се борят за своите пазарни дялове. Второто по големина пристанище Майнц записа ниска точка със спад от 8,7% до 0,7 милиона тона, докато Андернах също не успя да блесне със спад от 8,8% до 0,6 милиона тона. Светло петно ​​е пристанището Гермерсхайм, което показва най-голямата положителна промяна с увеличение от 36,1% до 0,3 милиона тона.

Резултатите и тенденциите идват от месечните отчети на спедиторите и превозвачите на товари, които документират товаренето и разтоварването във вътрешните пристанища на Райнланд-Пфалц. Тези данни са от изключителен интерес не само за пристанищата, но и за компаниите, работещи в областта на логистиката и транспорта, тъй като могат да дадат указания за бъдещи развития. Развитието в обработката на товари е от значение не само за регионалните играчи, но също така хвърля светлина върху цялостните структури на вътрешното корабоплаване и предизвикателствата, пред които са изправени.