Ludwigshafen : La manutention des marchandises est en plein essor malgré le déclin en Rhénanie-Palatinat !

Ludwigshafen : La manutention des marchandises est en plein essor malgré le déclin en Rhénanie-Palatinat !

En Rhénanie-Palatinat, l’année 2025 sera une année pleine de surprises dans le domaine de la manutention des marchandises. Alors que les chiffres globaux sont en baisse dans la plupart des ports, le port de Ludwigshafen a connu une augmentation notable. rheinpfalz.de rapporte que le débit de marchandises dans la région métropolitaine a augmenté d'environ dix pour cent, portant le total à un chiffre impressionnant. 3,1 millions de tonnes.

Au premier semestre, 8,9 millions de tonnes de marchandises au total ont été manutentionnées dans les ports de Rhénanie-Palatinat, ce qui représente la valeur la plus faible depuis une décennie. Par rapport à la même période de l'année dernière, il s'agit d'une diminution d'environ 634 000 tonnes, soit 6,7 pour cent. Les marchandises expédiées sont particulièrement touchées, car elles sont en forte baisse. Le port de Ludwigshafen constitue ici une exception positive.

Développement en détail

Au cours du premier semestre 2025, le port de Ludwigshafen a notamment démontré qu'il est possible de croître même dans des moments difficiles. Les réceptions de marchandises ont augmenté de 199 000 tonnes pour atteindre 2,2 millions de tonnes, tandis que les expéditions ont augmenté de 97 000 tonnes pour atteindre 897 000 tonnes. De tels chiffres sont une lueur d'espoir dans la situation actuelle, où les valeurs affichent une baisse, surtout par rapport à la qualité du chiffre d'affaires global. D'une manière générale, les réceptions de marchandises en Rhénanie-Palatinat se sont élevées à 2,8 millions de tonnes (en baisse de 3,3%), tandis que les expéditions de marchandises ont enregistré une baisse de 13,4% à 1,9 million de tonnes.

Si l'on considère les secteurs qui façonnent la manutention, les « produits chimiques » arrivent en tête avec environ 1,1 million de tonnes, soit une croissance d'environ 9 %. En revanche, les « minerais, pierres et terres ainsi que les autres produits miniers » connaissent une baisse significative de 32,8% à un peu plus de 0,7 million de tonnes. Les « cokéfaction et produits pétroliers » sont également restés quasiment stables à 1,1 million de tonnes (en baisse de 0,7 %), ce qui indique que les marchés évoluent de manière très différente.

Environnement concurrentiel des ports

Même si Ludwigshafen arrive en tête, les autres ports de Rhénanie-Palatinat continuent de se battre pour leurs parts de marché. Le deuxième port de Mayence a enregistré un point bas avec une baisse de 8,7% à 0,7 million de tonnes, tandis qu'Andernach n'a pas non plus brillé avec une baisse de 8,8% à 0,6 million de tonnes. Le point positif est le port de Germersheim, qui affiche la plus grande évolution positive avec une augmentation de 36,1% à 0,3 million de tonnes.

Les résultats et les tendances proviennent des rapports mensuels des chargeurs et des transporteurs de marchandises, qui documentent les chargements et déchargements dans les ports intérieurs de Rhénanie-Palatinat. Ces données présentent un immense intérêt non seulement pour les ports, mais aussi pour les entreprises opérant dans le domaine de la logistique et du transport, car elles peuvent fournir des indications sur les évolutions futures. Les évolutions dans le domaine du fret ne concernent pas seulement les acteurs régionaux, mais mettent également en lumière l'ensemble des structures de la navigation intérieure et les défis auxquels elles sont confrontées.