Ludwigshafen: nella Renania-Palatinato la movimentazione delle merci è in forte espansione nonostante il declino!

Ludwigshafen: nella Renania-Palatinato la movimentazione delle merci è in forte espansione nonostante il declino!

In Renania-Palatinato il 2025 sarà un anno pieno di sorprese nel settore della movimentazione delle merci. Mentre nella maggior parte dei porti i numeri complessivi stanno diminuendo, il porto di Ludwigshafen ha registrato un notevole aumento. [rheinpfalz.de]. portando il totale a ben 3,1 milioni di tonnellate.

Nella prima metà dell'anno nei porti della Renania-Palatinato sono state movimentate complessivamente 8,9 milioni di tonnellate di merci, il valore più basso degli ultimi dieci anni. Rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso si tratta di un calo di circa 634.000 tonnellate, pari al 6,7%. Le merci spedite sono particolarmente colpite, poiché stanno diminuendo notevolmente. Il porto di Ludwigshafen costituisce in questo caso un'eccezione positiva.

Sviluppo in dettaglio

Nei primi sei mesi del 2025, il porto di Ludwigshafen ha dimostrato in particolare che è possibile crescere anche in tempi difficili. Le entrate di merci sono aumentate di 199.000 tonnellate a 2,2 milioni di tonnellate, mentre le spedizioni sono aumentate di 97.000 tonnellate a 897.000 tonnellate. Cifre del genere fanno ben sperare in una situazione attuale, dove i valori mostrano un calo, soprattutto se rapportati alla qualità del fatturato complessivo. In generale, l'entrata di merci nella Renania-Palatinato è stata di 2,8 milioni di tonnellate (in calo del 3,3%), mentre la spedizione di merci ha registrato un calo del 13,4% attestandosi a 1,9 milioni di tonnellate.

Se si guarda ai settori che caratterizzano la movimentazione delle merci, i “prodotti chimici” sono leader con circa 1,1 milioni di tonnellate, con una crescita intorno al 9%. Al contrario, “minerali, pietre, terra e altri prodotti minerari” sono alle prese con un calo significativo del 32,8% a poco più di 0,7 milioni di tonnellate. Anche “coke e prodotti petroliferi” sono rimasti pressoché invariati a 1,1 milioni di tonnellate stabili (-0,7%), indicando che i mercati si stanno sviluppando in modo molto diverso.

Il contesto competitivo dei porti

Sebbene Ludwigshafen sia in testa alla classifica, gli altri porti della Renania-Palatinato continuano a lottare per le loro quote di mercato. Il secondo porto più grande, Magonza, ha registrato il punto più basso con un calo dell'8,7% a 0,7 milioni di tonnellate, mentre Andernach non ha brillato con un calo dell'8,8% a 0,6 milioni di tonnellate. Un punto positivo è il porto di Germersheim, che mostra il maggiore cambiamento positivo con un aumento del 36,1% a 0,3 milioni di tonnellate.

I risultati e le tendenze provengono dai rapporti mensili degli spedizionieri e degli spedizionieri, che documentano il carico e lo scarico nei porti interni della Renania-Palatinato. Questi dati sono di grande interesse non solo per i porti, ma anche per le aziende che operano nel campo della logistica e dei trasporti, poiché possono fornire indizi per gli sviluppi futuri. Gli sviluppi nella movimentazione delle merci non sono rilevanti solo per gli attori regionali, ma fanno luce anche sull’intera struttura della navigazione interna e sulle sfide che devono affrontare.