Ludvigshafena: Preču apstrāde plaukst, neskatoties uz lejupslīdi Reinzemē-Pfalcā!

Ludvigshafena: Preču apstrāde plaukst, neskatoties uz lejupslīdi Reinzemē-Pfalcā!

Reinzemē-Pfalcā 2025. gads preču apstrādes jomā būs pārsteigumiem bagāts. Lai gan lielākajā daļā ostu kopējais skaits samazinās, Ludvigshāfenes ostā ir bijis ievērojams pieaugums. [rheinpfalz.de]. ir, kopējo summu sasniedzot līdz iespaidīgam 3,1 miljonam tonnu.

Pirmajā pusgadā Reinzemes-Pfalcas ostās kopumā pārkrauti 8,9 miljoni tonnu kravu, kas ir zemākā vērtība pēdējo desmit gadu laikā. Salīdzinot ar šo pašu periodu pērn, tas ir samazinājums par aptuveni 634 000 tonnu jeb 6,7 procentiem. Īpaši tiek ietekmēta preču piegāde, jo tās ievērojami samazinās. Ludvigshafenas osta šeit ir pozitīvs izņēmums.

Attīstība detalizēti

2025. gada pirmajos sešos mēnešos Ludvigshāfenes osta īpaši demonstrēja, ka ir iespējams augt arī grūtos laikos. Preču saņemšanas apjoms pieauga par 199 000 tonnu līdz 2,2 miljoniem tonnu, savukārt sūtījumu apjoms palielinājās par 97 000 tonnu līdz 897 000 tonnu. Šādi skaitļi ir cerību stariņš pašreizējā situācijā, kad vērtības uzrāda kritumu, it īpaši, ja salīdzina ar kopējā apgrozījuma kvalitāti. Kopumā preču saņemšana Reinzemē-Pfalcā bija 2,8 miljoni tonnu (samazinājums par 3,3%), savukārt preču nosūtīšana samazinājās par 13,4% un bija 1,9 miljoni tonnu.

Ja paskatās uz nozarēm, kas veido preču apstrādi, tad “ķīmiskie produkti” ir līderi ar aptuveni 1,1 miljonu tonnu, pieaugot par aptuveni 9%. Turpretim “rūda, akmens un zeme, kā arī citi kalnrūpniecības produkti” cīnās ar ievērojamu kritumu par 32,8% līdz nedaudz vairāk par 0,7 miljoniem tonnu. Arī “kokss un naftas produkti” gandrīz nemainījās – stabili 1,1 miljons tonnu (samazinājums par 0,7%), kas liecina, ka tirgi attīstās ļoti atšķirīgi.

Konkurētspējīga ostu vide

Lai gan Ludvigshāfene atrodas augšgalā, pārējām Reinzemes-Pfalcas ostām joprojām ir jācīnās par savām tirgus daļām. Otra lielākā Maincas osta reģistrēja zemāko punktu ar kritumu par 8,7% līdz 0,7 miljoniem tonnu, savukārt Andernach arī nespēja spīdēt ar kritumu par 8,8% līdz 0,6 miljoniem tonnu. Spilgts punkts ir Germersheimas osta, kas uzrāda lielākās pozitīvās izmaiņas ar pieaugumu par 36,1% līdz 0,3 milj.t.

Rezultāti un tendences izriet no nosūtītāju un kravu pārvadātāju ikmēneša ziņojumiem, kas dokumentē iekraušanu un izkraušanu Reinzemes-Pfalcas iekšējās ostās. Šie dati ir ļoti interesanti ne tikai ostām, bet arī uzņēmumiem, kas darbojas loģistikas un transporta jomā, jo tie var sniegt norādes par turpmāko attīstību. Kravu apstrādes attīstība ir svarīga ne tikai reģionālajiem dalībniekiem, bet arī parāda visas iekšzemes kuģniecības struktūras un problēmas, ar kurām tie saskaras.